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維美德推出全新過(guò)程自動(dòng)化方案 提高船舶燃料效率

發(fā)布時(shí)間：2018-12-06 17:36 編輯：藍(lán)鷹 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
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維美德近日推出一種旨在提高船舶燃料效率的全新Valmet DNA Sea Optimal Mode過(guò)程控制方案。這是一種在Valmet DNA Power Management System系統(tǒng)中獨(dú)立運(yùn)行的電能管理模式。Valmet DNA Sea Optimal Mode使船舶燃料耗量

維美德近日推出一種旨在提高船舶燃料效率的全新Valmet DNA Sea Optimal Mode過(guò)程控制方案。這是一種在Valmet DNA Power Management System系統(tǒng)中獨(dú)立運(yùn)行的電能管理模式。

Valmet DNA Sea Optimal Mode使船舶燃料耗量降低高達(dá)3%。實(shí)際節(jié)省量取決于動(dòng)力裝置的負(fù)荷以及發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗率（SFC）。在維美德與造船廠及船東的通力合作下，該系統(tǒng)已得到測(cè)試并在數(shù)艘郵輪上安裝運(yùn)行。

維美德自動(dòng)化船舶應(yīng)用業(yè)務(wù)線項(xiàng)目經(jīng)理Andreas Carlsen說(shuō)：“船上測(cè)試結(jié)果顯示，能耗節(jié)省量高達(dá)2.44%，大約相當(dāng)于每小時(shí)190公斤的燃料。”

發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗率隨負(fù)荷變化而不同，而每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均有一最佳運(yùn)行點(diǎn)?；诖?，Valmet DNA Sea Optimal Mode 采用非均衡載荷分布機(jī)理，將盡可能多的發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳負(fù)荷點(diǎn)，最終使燃料消耗量得以?xún)?yōu)化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)單位功率所消耗的燃料量最少時(shí)，其載荷即為最佳負(fù)荷。

為使該方案不斷完善，維美德還開(kāi)發(fā)出一種名為 Valmet DNA Sea Optimal Mode Advisor 的選擇方案。它為操作人員提供有關(guān)模式選擇和載荷順序的信息。


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關(guān)鍵詞 美德 燃料
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