韓國(guó)船企接單量5月再次位居全球第一

今年以來，韓國(guó)造船業(yè)在接單量方面持續(xù)領(lǐng)先，5月韓國(guó)船企接單量再次位居全球第一。今年前5個(gè)月，韓國(guó)船企總體接單量也排名全球第一。

根據(jù)克拉克森的最新數(shù)據(jù)，今年5月，韓國(guó)船企獲得的新船訂單量共計(jì)15艘、550000 CGT，相當(dāng)于5月全球新船訂單量（35艘、100萬CGT）的一半以上。

5月接單量排名第二的是中國(guó)船企，共計(jì)13艘、250000 CGT；雖然中韓兩國(guó)接獲的新船訂單艘數(shù)相差不大，但按CGT計(jì)算韓國(guó)船企卻遠(yuǎn)超中國(guó)。德國(guó)船企接單量排名第三，共計(jì)90000 CGT。日本船企接單量為零。

今年1至5月，韓國(guó)船企接單量同樣排名全球第一，共計(jì)410萬CGT。中國(guó)船企位居第二，共計(jì)359萬CGT。日本排名第三，共113萬CGT。

5月，全球新船訂單量共計(jì)100萬CGT，僅為上個(gè)月148萬CGT的三分之二左右。不過，前5個(gè)月，全球新船訂單量共1000萬CGT，這一數(shù)字在近三年來穩(wěn)步上升，從2016年的608萬CGT增至2017年的864萬CGT。

截止5月底，全球手持訂單量共計(jì)7532萬CGT，比上個(gè)月減少了168萬CGT。中國(guó)船企手持訂單量位居第一，達(dá)到2822萬CGT。韓國(guó)和日本手持訂單量分別為1696萬CGT、1454萬CGT。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。