中國(guó)軌道交通將實(shí)現(xiàn)三個(gè)“指日可待”

中國(guó)中車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉化龍?jiān)诓梺喼拚搲?018年年會(huì)上透露，中國(guó)軌道交通未來三到五年將實(shí)現(xiàn)智慧列車、可變軌距高鐵、六百公里時(shí)速磁懸浮列車三個(gè)“指日可待”。

交通行業(yè)正在發(fā)生深刻的變革，綠色、高效、智慧、和諧成為中車集團(tuán)面向未來交通的重要理念。

劉化龍說，第一個(gè)“指日可待”是京張高鐵將在2022年北京冬奧會(huì)投入使用，這是一個(gè)完全智能智慧的列車，相信從車輛的設(shè)計(jì)和自動(dòng)化管理會(huì)給乘客帶來不一樣的體驗(yàn)。

第二個(gè)“指日可待”是2020年左右將推出一款可變軌距四百公里時(shí)速的高鐵，將解決跨境運(yùn)輸時(shí)軌距不一樣的難題，實(shí)現(xiàn)高效快捷運(yùn)輸。

第三個(gè)“指日可待”是2020年左右，六百公里時(shí)速的磁懸浮列車樣車將會(huì)下線。

此外，中車集團(tuán)碳纖維新材料在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用將于2020年取得突破，今后無論地鐵還是高鐵的車廂都將更加綠色環(huán)保。

劉化龍表示，黑科技也有利于技術(shù)進(jìn)步，無論是四千公里時(shí)速的飛行列車還是其他管道運(yùn)輸技術(shù)，中車集團(tuán)都在進(jìn)行一些前瞻性的研究。軌道交通最關(guān)鍵的是安全可靠，飛行列車離真正投入使用還有很長(zhǎng)的路要走，有待時(shí)間的驗(yàn)證。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。