世界最大！江南造船93000方液氨運(yùn)輸船首制船開工

3月7日，中船集團(tuán)旗下江南造船為新加坡船東Eastern Pacific Shipping(EPS)建造的93000立方米超大型液氨運(yùn)輸船(VLAC)系列船首艘船H2721，正式開工。

該系列船一共6艘，分別于2023年4月和8月簽約，是世界首批93000立方米VLAC訂單，同時(shí)也是江南造船與EPS首次合作。

江南造船作為“零”碳排放的積極倡導(dǎo)者和引領(lǐng)者，此次H2721的順利開工，是江南造船自身實(shí)力的體現(xiàn)，更是中國船舶工業(yè)響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)、搶占綠色航運(yùn)制高點(diǎn)的關(guān)鍵一步，同時(shí)，也進(jìn)一步助力船東EPS加速其綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程，為全球航運(yùn)市場(chǎng)創(chuàng)造更多價(jià)值。

93000立方米VLAC是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC精品船型的衍生船型（Panda 93A）。該型船是目前世界上最大的液氨運(yùn)輸船，總長(zhǎng)230.0米，型寬36.6米，型深22.5米，結(jié)構(gòu)吃水13.0米，入級(jí)英國勞氏船級(jí)社。在該型船設(shè)計(jì)時(shí)，考慮到無水液氨較常規(guī)液化石油氣的密度大，對(duì)液艙設(shè)計(jì)作了特別加強(qiáng)，同時(shí)采用完全獨(dú)立自主研發(fā)的新一代低阻線型，使其在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。