12月27日218年京津冀建材消費好于今年——三亮點值得期待

今年國內鋼材徹底實現價值回歸，一場漂亮的“翻身仗”令鋼廠盈利水平站上歷史之最。建筑鋼材全年表現搶眼，引領鋼市瘋狂，不過當鋼鐵去產能、“取締地條鋼”、環(huán)保限產等催動鋼價瘋狂的利好進入下半程，再因它推升鋼價難之又難，那么市場所強調的重點或焦點必將向下游需求鎖定，從而引導鋼價向更加理性方向發(fā)展。年終收尾時，筆者帶您一起探究京津冀建材需求。

數據映射需求下降

（一）京津冀固定資產投資

2017年1-11月份京津冀固定資產投資施工個數278406個，較去年全年的302195減少65999個；1-11月京津冀固定資產新開工項目181232個，較去年全年的221680減少40448個。

（二）京津冀房屋建筑施工面積

2017前三季度京津冀房屋建筑施工面積274009.98萬平方米，較去年全年的370092.72減少96082.74萬平方米；前三季度京津冀新開工面積49753.9萬平方米，較去年全年的80777.52減少31023.63萬平方米。

小結：2017年無論固定資產投資還是房屋施工面積，均處于下降狀態(tài)，注定拖累建筑鋼材消費下降?？梢缘贸龅慕Y論是，今年鋼價暴漲并非需求拉動，供給側改革、環(huán)保限產乃推漲的中堅力量。

2018年京津冀建材消費需求亮點可期

（一）雄安新區(qū)100平方公里起步建設每年至少拉動150萬噸建材消費

2017年承載千年大計，國家大事的雄安新區(qū)成立。根據中央的部署，到2020年，新區(qū)對外骨干交通路網將基本建成，起步區(qū)基礎設施建設和產業(yè)布局框架基本形成，雛形初步顯現；到2030年，建成綠色低碳、信息智能、宜居宜業(yè)，具有較強競爭力和影響力，人與自然和諧共處的現代化城市。前期雄安新區(qū)規(guī)劃建設以特定區(qū)域為起步區(qū)先行開發(fā)，起步區(qū)面積約100平方公里建設，完成時間節(jié)點規(guī)劃是2020年。假設未來三年建成起步區(qū)，根據模型推算，3年鋼材消費總量約700-900萬噸，意味著未來三年每年鋼材消費量大致200-300萬噸，建筑鋼材需求每年至少150萬噸。

（二）京津冀鐵路交通網形成投資拉動建材消費

據規(guī)劃，2020年前將實施9個鐵路項目：北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路?？偫锍碳s1100公里，初步估算投資約2470億元。按照鐵道部相關研究機構發(fā)布的報告顯示，鐵路建設每投資1億元的資金，將直接帶動鋼材需求3300噸左右。若9個鐵路項目按投資2470億元計算，大約需要800萬噸左右鋼材，細分到螺紋鋼在鐵路建設中占40%比例，預計螺紋需求量約320萬噸。

（三）房地產交易下降但投資未必會差

據統計局數據顯示，11月末，商品房待售面積59606萬平方米，比10月末減少653萬平方米。其中，住宅待售面積減少651萬平方米，辦公樓待售面積減少8萬平方米，商業(yè)營業(yè)用房待售面積增加2萬平方米。綜合各方觀點，房地產去庫存確實取得了比較大的成果，比預期進行的，遠高于標準的合理去化周期，超出預期。鑒于國內對房地產主基調態(tài)度為房子是用來住的，這在一定程度壓制消費。不過值得期待的是，國家堅持多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，按照這個制度，很多城市加大了對共有產權住房、租賃住房的新試點。今年以來，北京保障性住房建設占比有非常大的提升。筆者判斷，2018年房地產投資將以多模式呈現，盡管房地產投機交易不被看好，但住房投資未必差。

總結

1.2017年京津冀數據映射建筑鋼材需求下降，瘋狂領漲格局并未需求拉動的結果，供給端環(huán)境改善推演價格瘋狂貢獻絕對力量。

2.2018年三個消費亮點值得期待，雄安新區(qū)100平方公里起步建設，未來三年每年至少需要150萬噸建筑鋼材；京津冀鐵路交通網投資帶來約320萬噸螺紋鋼消費；住房投資多模式供給，共有產權、租賃方式結合促投資未必差。

3.2018年，京津冀一體化提速的關鍵年，或助推建筑鋼材消費好于今年。（楊秀）（，）

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。