2月22日,華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東回應(yīng)了近日關(guān)于“華為研發(fā)人員大量撤離賽力斯”的相關(guān)傳聞,他表示,華為對(duì)賽力斯的投入不但沒(méi)有減少,反而是在增加,并強(qiáng)調(diào)在智選模式下,受益最大的一定是與華為合作最早、積累最深、產(chǎn)品型號(hào)最豐富的賽力斯。余承東還稱(chēng),華為主要做中高端產(chǎn)品,不會(huì)涉及20萬(wàn)價(jià)位以下市場(chǎng)。“華為車(chē)BU要在2025年實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo),得先幫車(chē)企賣(mài)100萬(wàn)臺(tái)車(chē)。”據(jù)他透露,今年M5、M7會(huì)推出高階智能輔助駕駛版,M9也會(huì)正式上市。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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