2017年8月7日,東方海外國際公告截至2017年6月30日止六個月之未經(jīng)審核中期業(yè)績,期內(nèi)集團錄得收益28.98億美元,按年升13.19%;毛利2.56億美元,按年升71.8%;扭虧為盈凈賺5361萬美元,去年同期則錄得虧損5666萬美元。
與2016年上半年比較,東方海外上半年貨量按年增長7%,運載率提升1個百分點,每個標準箱收益增長8%。燃油及柴油價格自低位反彈,導(dǎo)致期內(nèi)燃料成本按年升64%,平均每噸油價升至306美元。
據(jù)公告稱,公司上半年接收1艘新船,期內(nèi)并無進一步訂購新船,另有5艘新船預(yù)期明年首季交付。
根據(jù)東方海外國際主席董建成稱,2017年上半年市場開始從充滿挑戰(zhàn)的2016年以緩慢但穩(wěn)定之步伐復(fù)蘇,并反映在期內(nèi)業(yè)績上。
對于環(huán)球航運業(yè)的復(fù)蘇步伐,東方海外財務(wù)總監(jiān)董立新表示,雖然去年運費見谷底,低于2009年金融危機的時期,但今年行業(yè)的情況已谷底反彈,運費有回升跡象,全球經(jīng)濟環(huán)境開始好轉(zhuǎn),對行業(yè)而言是好事,市場對美國經(jīng)濟復(fù)甦有期望,市場情緒已有不同。
董立新對航運業(yè)的后市表示樂觀,但相信不會回到2000年的高峰,航運業(yè)供求已調(diào)整至新常態(tài),未來仍然會較2016年好。
東方海外在中期業(yè)績提到,上半年市場開始緩慢但穩(wěn)定復(fù)蘇,某種程度重現(xiàn)較健康的需求增長,但未知能否持續(xù)。
公司表示,需求逐步改善,供應(yīng)增長也有所放緩,但供求平衡緩慢改善要與旺市重臨相提并論仍言之尚早。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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