7款入圍“世界年度車”十強的SUV

近日，美國汽車媒體Motor1公布了入圍2017年世界年度車評選的十強名單。在這份十強名單中，SUV產品就占據的七席，證明了SUV車型在全球范圍內的持續(xù)火爆。在這7款SUV產品中，大眾集團無疑是最大的贏家，共有4款入圍。另外3款則被豐田、馬自達和捷豹瓜分。

全新一代奧迪Q5

全新一代奧迪Q5于去年巴黎車展正式發(fā)布。這輛基于大眾全新MLBEvo平臺（與奧迪Q7同平臺）開發(fā)的全新車型在外觀設計、車身尺寸和技術方面都有了明顯的變化。設計上，全新一代Q5相比上一代車型更加硬朗和運動，而車身尺寸也有所增加，長度增加31毫米，軸距增加13毫米。內飾設計同樣延續(xù)了奧迪Q7、A4上已經成型的設計，簡潔明了，全新的液晶儀表盤流露出奧迪一直倡導的科技感。

動力方面，雖然搭載的依然是第三代EA888的2.0T發(fā)動機，但性能指標被調整到185千瓦和379牛米，加上整體車身的輕量化設計以及0.30的低風阻系數，全新奧迪Q5的性能得到提升，據了解其百公里加速時間僅為6.3秒，大大低于現款的7.2秒。另外一個比較明顯的變化是，全新一代Q5放棄了現款的托森中央差速器的quattro系統(tǒng)，改用為多片離合器式中央差速器的quattroultra，對燃油經濟性也是一大提升因素。

盡管現款Q5已經服役多年，但目前依然保持著良好的銷量，這也給全新一代Q5的國產拖了后腿。據了解，國產全新一代Q5將于今年面世，而真正上市可能要到2018年初了。

全新奧迪Q2

全新奧迪Q2是奧迪SUV家族最小的成員，定位于A0級SUV。不過，麻雀雖小五臟俱全，其外形不僅有著典型的SUV風格，同時也延續(xù)了奧迪家族最新的設計風格，同時在大燈設計上同樣體現了奧迪“燈具廠”的優(yōu)勢。奧迪Q2的內飾簡約時尚，在設計上借鑒了全新奧迪A3的風格，有著明顯的運動氣質。

在動力匹配上，奧迪Q2兼顧了節(jié)能環(huán)保和運動，入門車型將搭載1.0T三缸發(fā)動機，1.4T發(fā)動機將成為其主力動力，而在其運動版車型（或將是SQ2）上則匹配了強勁的2.0T發(fā)動機。與這些發(fā)動機匹配的將是6擋手動或7擋雙離合變速器。

自動奧迪Q2發(fā)布至今已經有一年多的時間了，而其國產的消息也一直沒有間斷過。據網絡上最新的消息，國產奧迪Q2可能會在年內與中國消費者見面，而其生產商有可能是奧迪在華的第二家合資廠—上汽奧迪。至于價格，有媒體預測，它的起售價為16萬元。

全新斯柯達Kodiaq

全新斯柯達Kodiaq和大眾Tiguan一樣，是大眾集團MQB平臺下的產物，不過和Tiguan不同，Kodiaq誕生就已經“加長”到了國產途觀L的水平，并且“原裝”提供五座和七座兩個版本。Kodiaq的外觀延續(xù)了斯柯達最新家族設計，比如U型的進氣格柵，帶有LED日間行車燈的大燈等。內飾設計，Kodiaq也采用了斯柯達的家族風格，根據不同的風格，在用料上有所不同?？臻g方面，由于第二排座椅不具備前后滑動功能，因此不能根據需要調整二三排之間的空間。

動力上，Kodiaq在歐洲市場同樣有柴油和汽油動力，而國產后將全部打在汽油動力，包括1.4T、1.8T和2.0T三款發(fā)動機，搭配7擋雙離合變速器，在高配車型上還會配備四驅系統(tǒng)。目前，國產柯迪亞克已經亮相，有消息稱它將與4月19日上海車展期間上市。對于大多數消費者來說，更期待的是柯迪亞克的售價，畢竟全新途觀L對于消費者的心理來說還是偏貴。

全新豐田C-HR

豐田C-HR是一款全新的小型SUV，基于豐田全新TNGA平臺打造。區(qū)別于傳統(tǒng)SUV，應用“KeenLook”設計語言的C-HR看上去更加時尚和運動，前臉是豐田最新的家族特征，保險杠的設計應用了大量運動元素。側面，C-HR看上去更像是一輛轎跑車，流暢的車頂線條加上小巧的尾翼，營造出強烈的運動感。在剛剛公布的內飾圖片中不難看出，C-HR應用了簡潔化的處理，減少了物理按鍵的數量，而擴大了中央顯示屏的面積和功能。同樣，整個中控臺向駕駛席一側傾斜，強調了駕駛員的地位。

在動力上，豐田為C-HR準備了三種動力，包括1.2T汽油發(fā)動機、2.0升汽油發(fā)動機和一套1.8升混合動力系統(tǒng)。其中，1.2T和混動系統(tǒng)主要針對日本市場，而2.0升車型則主要是滿足北美市場的需要。在變速器上，有6擋手動、CVT選擇。

據了解，豐田C-HR將于2017年初在日本和北美上市，而國內也有媒體曝光過C-HR的測試車圖片，這也就意味著它同樣會在國內生產銷售，具體上市時間或許是今年年內，也有可能是2018年初。

全新一代大眾Tiguan

全新一代大眾Tiguan是該車型的第二代產品，基于大眾全新的MQB平臺打造，除了外形采用了大眾全新的設計風格外，還對車身尺寸、軸距進行了加大、加長。同時，通過對整車的空氣動力學的優(yōu)化，全新一代Tiguan的風阻系數達到了0.31，對于燃油經濟性有很大的提升。全新一代Tiguan的內飾設計與老款的差異并不是非常大，保持了中規(guī)中矩的設計，但液晶儀表盤、旋鈕式地形模式選擇按鈕的應用提升了科技感。

在歐洲市場，全新一代Tiguan供搭載8種動力，包括四款汽油和四款柴油發(fā)動機。在中國和美國市場，全新一代Tiguan均以加長版出現，動力上也只保留了汽油發(fā)動機。比如中國市場的全新途觀L將搭載1.4T、1.8T和2.0T三種動力，據匹配七擋雙離合變速器。而在內部空間布局上，還會提供三排七座的形式。

全新一代馬自達CX-9

全新一代馬自達于2015年洛杉磯車展正式發(fā)布，延續(xù)了上一代車型寬大的車身尺寸，但在設計上借鑒了馬自達“KOERU越”概念車的設計理念，整體看上去精致和運動了許多。據了解，馬自達CX-9的軸距達到了2930毫米，比漢蘭達還要長140毫米，可見內部空間是相當寬裕，給第三排提供了充足的腿部空間。CX-9的內飾設計也是最新的家族風格，整體追求的是一種“扁平化”的效果，中央液晶屏被設計成懸浮式。

全新一代馬自達CX-9的動力系統(tǒng)相比上代車型是一個巨大的提升。它放棄了老款3.7升V6發(fā)動機，而是采用了全新的2.5T發(fā)動機，最大功率和扭矩分別為186千瓦和420牛米，搭配6擋自動變速器和全時四驅系統(tǒng)。

目前，國內在售的上一代馬自達CX-9已經處于“停產在售”的狀態(tài)。不過有消息稱，全新一代馬自達CX-9在不久的將來會與中國消費者見面，以先進口后國產的形式在國內銷售。引進國內后，除了2.5T車型外，或將增加2.5升自然吸氣版本。

全新捷豹F-PACE

F-PACE是捷豹旗下的收款SUV車型，但在設計上繼承了捷豹家族經典的運動風格，整體車身線條流暢，富有肌肉感，前臉是強烈的家族化設計，而尾部設計借鑒了捷豹運動跑車F-TYPE的理念，突出了F-PACE對運動性能的訴求。車身尺寸，F-PACE長4746毫米、寬1936毫米、高1667毫米，軸距達到了2874毫米，不輸于同級別SUV的同時，也帶來了寬敞的內部空間。其內飾風格同樣是典型的捷豹樣式，液晶儀表盤外加大尺寸中央顯示屏以及旋鈕式的換擋機構突出了科技感，而在工藝和用料上則則是一如既往的捷豹品質。

在動力上，海外版F-PACE提供了四款發(fā)動機五種動力，包括2.0T柴油、3.0T柴油、2.0T汽油、3.0T汽油發(fā)動機，其中3.0T機械增壓汽油發(fā)動機又有高低功率兩種版本。2016年，捷豹F-PACE正式在中國上市，除了柴油發(fā)動機外，所有汽油發(fā)動機均引進國內。其中，2.0T發(fā)動機為177千瓦、340牛米，3.0T低功率版為250千瓦、450牛米，3.0T高動力版為280千瓦、480牛米。所有發(fā)動機均匹配8擋自動變速器，3.0T車型還配有全時四驅系統(tǒng)。

總結：“世界年度車”評選是一項針對全球所有全新車型，由全球媒體人評選出來的獎項，影響的范圍頗為廣泛。評選分為兩個階段，首選從眾多全新車型中評選出推薦入圍車型，然后再對入圍車型進行打分排名，評選最終的年度車型。年度車的評選頗為苛刻，各評委要從乘員環(huán)境、動力性能、性價比、安全、環(huán)保、市場意義和感性層面吸引力7個方向進行打分，可以說代表著一款車的綜合性能，有著較高的權威性。因此，能夠入圍十強，便是一種肯定。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。