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谷歌和菲亞特克萊斯勒合作研發(fā)Android汽車技術(shù)

發(fā)布時(shí)間：2017-01-03 15:47 編輯：藍(lán)鷹 來源：互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)Engadget網(wǎng)站報(bào)道，谷歌和菲亞特克萊斯勒之間的合作將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出自動(dòng)駕駛小型貨車的范疇，兩家公司公布了基于Android的8.4寸Uconnect概念車載系統(tǒng)。谷歌和菲亞特克萊斯勒合作研發(fā)Android汽車技術(shù)值得一提的是，這不

據(jù)Engadget網(wǎng)站報(bào)道，谷歌和菲亞特克萊斯勒之間的合作將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出自動(dòng)駕駛小型貨車的范疇，兩家公司公布了基于Android的8.4寸Uconnect概念車載系統(tǒng)。

谷歌和菲亞特克萊斯勒合作研發(fā)Android汽車技術(shù)

值得一提的是，這不是AndroidAuto系統(tǒng)——而是全面的谷歌牛軋?zhí)窍到y(tǒng)。雖然仍使用廣為熟知的Uconnect界面，Android基礎(chǔ)支持將讓它能夠與核心谷歌服務(wù)，如谷歌助理和谷歌地圖”無縫集成“。還可以很好地與第三方Android應(yīng)用程序配合使用，包括NPROne，PocketCasts和Spotify等。

該系統(tǒng)將出現(xiàn)在即將召開的CES上的克萊斯勒300轎車上，但兩家公司并沒有透露具體操作界面如何。菲亞特克萊斯勒通過支持像AndroidAuto或者蘋果CarPlay這樣的技術(shù)來緊跟業(yè)界的腳步，但是與福特或特斯拉相比，它仍不處于前沿。而且，不難看出這次合作對(duì)于谷歌也很有好處：在Android基礎(chǔ)上打造信息娛樂系統(tǒng)不僅可以提高谷歌在汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，還可以降低汽車制造商使用支持蘋果CarPlay和其他競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)的平臺(tái)的機(jī)會(huì)。




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關(guān)鍵詞 菲亞特 克萊斯勒
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