北京新機場軌道線今日開工建設 預計2019年9月投入運營

作為連接北京新機場與中心城區(qū)的軌道交通線，今天（26日）北京新機場軌道線項目正式開工建設。

新機場軌道線位于北京南部三環(huán)以外區(qū)域，南起大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)附近，北至玉泉營橋東南側(cè)的草橋附近，途經(jīng)大興、豐臺兩個行政區(qū)，線路全長41.36km。全線設新機場北航站樓站、磁各莊站、草橋站3座車站。

據(jù)介紹，新機場線從現(xiàn)在開始正式施工進場，預計在2018年5月份實現(xiàn)全線貫通，2019年9月份跟新機場同步投入運營。

新機場軌道線作為北京新機場外圍配套“五縱兩橫”骨干交通項目的重要組成部分，不僅意義重大，在技術創(chuàng)新和功能實現(xiàn)上也是亮點突出。據(jù)了解，新機場軌道線是國內(nèi)軌道交通第一速度。設計最高時速為160km/h，旅行速度110km/h，從草橋到新機場運行時間僅需19分鐘。列車采用的是全自動駕駛技術，理論上可實現(xiàn)真正的無人駕駛。同時，在它的起始站——草橋站還設置了城市航站樓，乘客在那里上車時便可辦理值機以及行李托運。

新機場線項目公司綜合辦公室負責人李琦告訴記者，車輛采用7加1編組，最后一輛是行李車。也就是說乘客在草橋值機的時候，就可以把行李放在最后一輛行李車上，行李就可以直接進入航站樓，完成行李托運。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。