11月24日是感恩節(jié),四年前的這天,杭州地鐵1號(hào)線通車試運(yùn)營(yíng),杭州邁入了“地鐵時(shí)代”。
根據(jù)地鐵集團(tuán)公布的服務(wù)數(shù)據(jù):截至2016年11月23日,杭州地鐵線網(wǎng)已運(yùn)送乘客逾7億人次,開行列車99萬列次,準(zhǔn)點(diǎn)率99.96%,兌現(xiàn)率99.97%。日均客流從2012年開通初期的14萬人次提升到2016年的77萬人次,單日最高客流是今年的5月1日,達(dá)125.33萬人次
與此同時(shí),杭州地鐵也在大力推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。目前在建線路包括2號(hào)線西北段、2號(hào)線二期、4號(hào)線一期南段、5號(hào)線一期、6號(hào)線一期和杭臨、杭富兩條城際鐵路,在建總里程168公里。
其中建設(shè)進(jìn)度最快的2號(hào)線西北段、2號(hào)線二期、4號(hào)線一期南段將于2017年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng),與既有的1、2、4號(hào)線已開通路段構(gòu)成更大的線網(wǎng),將覆蓋主城武林門——慶春廣場(chǎng)之間的核心地段與濱江區(qū)浦沿區(qū)塊,同時(shí)填補(bǔ)西湖區(qū)、拱墅區(qū)未開通地鐵的空白。
目前,地鐵2號(hào)線一期西北段已完成全部車站主體結(jié)構(gòu)和隧道,正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工和鋪軌作業(yè),計(jì)劃于2017年6月開通試運(yùn)營(yíng)。地鐵2號(hào)線二期工程、地鐵4號(hào)線一期工程南段目前均完成大部分車站主體結(jié)構(gòu),正在進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn),計(jì)劃于2017年年底開通試運(yùn)營(yíng)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3220 | - |
| 低合金熱軋開平板 | 3560 | - |
| 耐磨板 | 5620 | - |
| 鍍鋅管 | 4490 | +10 |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4320 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 齒輪用鋼 | 3970 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 890 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1110 | - |
| 鎳 | 142170 | 1200 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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