恒大組織物業(yè)及汽車板塊高管開會(huì)，許家印鼓勵(lì)員工積極賣車

7月11日下午，恒大集團(tuán)組織物業(yè)板塊及汽車板塊相關(guān)高管開會(huì)，會(huì)議主要涉及恒馳5預(yù)售事宜。恒大董事局主席許家印參會(huì)，會(huì)上其鼓勵(lì)員工積極參與恒馳5銷售。

知情人士透露，恒大物業(yè)也召開了內(nèi)部會(huì)議，會(huì)議下發(fā)了恒馳5銷售考核任務(wù)，具體考核任務(wù)由各大區(qū)域細(xì)分到每個(gè)項(xiàng)目，具體銷售考核指標(biāo)將根據(jù)小區(qū)業(yè)主數(shù)量決定。

據(jù)悉，恒馳5于7月6日正式開啟預(yù)售，該車型為恒大汽車旗下首款量產(chǎn)車型，預(yù)售價(jià)為17.9萬元，預(yù)計(jì)今年10月開始交付，計(jì)劃于2023年第一季度完成首1萬輛的交付。

根據(jù)恒大汽車早前公布的銷售政策，恒馳5交車時(shí)付車款、提車后15天內(nèi)可退車并退款，所有購車款項(xiàng)支付及退回均在公證處專戶。

事實(shí)上，恒大集團(tuán)出現(xiàn)債務(wù)危機(jī)后，許家印對(duì)恒馳汽車的銷售寄予厚望。此次恒馳5正式進(jìn)入預(yù)售階段后，銷售能否達(dá)到預(yù)期，對(duì)恒大未來發(fā)展非常關(guān)鍵。

數(shù)據(jù)顯示，2019年宣布進(jìn)入造車領(lǐng)域的恒大，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)累計(jì)投入超過470億元。

對(duì)于正集中精力處理境內(nèi)外債務(wù)的恒大來說，恒馳5的銷售情況，一定程度也會(huì)影響債權(quán)人的態(tài)度，包括會(huì)否出于對(duì)恒馳汽車的看好，同意給予恒大更多時(shí)間解決債務(wù)問題等。

目前來看，恒馳5的最終銷售情況能否達(dá)預(yù)期仍存懸念，但是對(duì)于恒大而言，境內(nèi)外債務(wù)的處置已進(jìn)入關(guān)鍵階段。

7月11日早間，中國恒大公告宣布，關(guān)于調(diào)整“20恒大01”債券本息兌付安排的議案未獲得債券持有人會(huì)議表決通過，這也是其境內(nèi)債務(wù)展期首次遇阻。

上述會(huì)議已是“20恒大01”召開的第二次持有人會(huì)議。“20恒大01”于今年1月初曾召開第一次持有人會(huì)議，相關(guān)調(diào)整債券本息兌付安排的議案獲得通過，“20恒大01”45億元債券本息獲得半年展期。如今展期時(shí)間已至，債券持有人不同意繼續(xù)展期。

恒大方面表示，將以“不逃廢債”為基本前提，積極與債券持有人協(xié)商，以期盡快達(dá)成持有人認(rèn)可的解決方案。

據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，今年恒大方面已調(diào)整本息兌付安排的債券還有“20恒大02”、“20恒大03”、“20恒大04”、“21恒大01”等，涉及債券總金額超230億元。

恒大早前公布的兌付方案顯示，包括上述債券在內(nèi)，大部分債券本息的展期時(shí)間均為半年。這也意味著，如果無法按期兌付相關(guān)債券本息，恒大將與其多筆債券持有人再次談判第二次展期的事宜，而相比第一次展期，第二次展期難度或?qū)⒏蟆?/p>

據(jù)企業(yè)預(yù)警通數(shù)據(jù)，截至2022年6月5日，恒大境內(nèi)債券存量規(guī)模558.63億元，債券14只。其中，私募債23.63億元，占比4.23%。

除境內(nèi)債展期首次遇阻外，眼下離恒大公布境外債重組方案的時(shí)間也越來越近，在境外債權(quán)人提出清盤申請(qǐng)后，相關(guān)債務(wù)重組方案能否及時(shí)披露仍充滿不確定性。

根據(jù)恒大早前公告，公司預(yù)期將于今年七月底前公布境外債務(wù)重組初步方案。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。