長航武漢物流首艘1000車位滾裝船成功首航

9月26日，深圳長航滾裝物流有限公司所屬長航武漢汽車物流有限公司（武漢物流）首艘1000車位滾裝船從蕪湖成功首航，此舉將開啟商品車滾裝運輸江海聯(lián)運新模式。

該輪為武漢物流2艘1000車位的首制船，命名為“長航江泰”輪，總長110.50米、總寬19.2米、設(shè)計吃水2.8米，航速22km/h，共7層裝船甲板，1000標準裝車位，各項技術(shù)參數(shù)完全符合長江標準化船型的標準，是目前長江最新一代商品車滾裝船。“長航江泰”輪在設(shè)計上傳承了現(xiàn)有商品車滾裝船的各項優(yōu)點，與現(xiàn)有長江船舶相比，船體總阻力減少7%左右；上層流線型建筑空氣阻力減少約3%左右，航速提高10%，加上大量節(jié)能環(huán)保設(shè)備的應(yīng)用，經(jīng)濟效益和社會效益十分突出。

當前,國家六部委正在全國范圍大力開展車輛運輸車整頓治理工作，該輪的首航恰逢其時，順應(yīng)了國家大力推動長江經(jīng)濟帶建設(shè)、發(fā)揮長江黃金水道作用，積極開展江海聯(lián)運及公鐵水多式聯(lián)運的發(fā)展大勢。據(jù)該司負責人介紹，“長航江泰”輪是中外運長航集團滾裝板塊江海聯(lián)運戰(zhàn)略的重要組成部分，隨著沿海4900車位滾裝船即將投入營運，大規(guī)?；纳唐奋嚱Ｂ?lián)運條件業(yè)已成熟，通過與沿海及遠洋商品車滾裝船船隊“無縫銜接”，形成江海聯(lián)運物流新格局。同時更加完善了該司的長江商品車班輪運輸航線。該輪計劃投入漢渝、漢申線，與現(xiàn)有在線運力組合，漢渝線每周7班，漢申線每周4班，可更好地為汽車制造廠提供服務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。