海岬型船舶市場(chǎng)再次面臨燃料價(jià)格波動(dòng)的困擾

海岬型船舶市場(chǎng)再次面臨燃料價(jià)格波動(dòng)的困擾。海岬型航線 (5TC) 相較上上周下跌5,956美元，收?qǐng)?bào)15,648美元。大西洋板塊船東經(jīng)歷了一段艱難的時(shí)光。由于運(yùn)力充足、貨運(yùn)需求匱乏，大西洋板塊暴跌逾40%，跨大西洋C8航線周五報(bào)11,897美元。太平洋板塊交易活動(dòng)相對(duì)較為健康，航次期租交易租金價(jià)格表現(xiàn)出了更強(qiáng)的抗跌能力。但是在持續(xù)的壓力之下，跨太平洋C10航線租金價(jià)格仍下跌近20%，收?qǐng)?bào)19,400美元。上周程租租金均出現(xiàn)輕微下滑，但與此同時(shí)，燃料價(jià)格再次強(qiáng)勁反彈，壓低了絕對(duì)租金價(jià)格。西澳大利亞至中國C5航線租金價(jià)格下跌0.595美元，收?qǐng)?bào)11.641美元。與此同時(shí)，巴西至中國C3航線下跌1.79美元，收?qǐng)?bào)26.35美元。由于大西洋板塊中巴拿馬型船舶和海岬型船舶之間的價(jià)差拉大，海岬型船舶正在被用于裝載較小的巴拿馬型船舶的貨量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。