伊朗油運(yùn)60艘船重返保賠協(xié)會(huì)

據(jù)悉，規(guī)模龐大的伊朗油運(yùn)（NITC）正在逐步重返保賠保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（P&Iclub），結(jié)束了多年來(lái)因制裁無(wú)法獲得保險(xiǎn)的窘境。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，NITC的油船船隊(duì)正在逐步回歸國(guó)際船舶保賠保險(xiǎn)協(xié)會(huì)，同時(shí)伊朗國(guó)家航運(yùn)公司（IRISL）的散貨船船隊(duì)預(yù)計(jì)也將重返保賠協(xié)會(huì)。此舉解決了過(guò)去7年來(lái)伊朗船舶無(wú)法獲得船舶保險(xiǎn)的問(wèn)題，并使得NITC油船船隊(duì)中的VLCC、蘇伊士型油船和阿芙拉型油船能夠被此前不接受伊朗船舶進(jìn)入的港口恢復(fù)運(yùn)輸貿(mào)易。

自2009年以來(lái)，IRISL持續(xù)遭到貿(mào)易制裁影響，而NITC也在2010年開(kāi)始因伊朗涉嫌計(jì)劃發(fā)展核武器和彈道導(dǎo)彈技術(shù)，旗下油船受到制裁影響。NITC旗下60艘船舶1500載重噸運(yùn)力，資產(chǎn)總價(jià)值預(yù)計(jì)20億美元的船隊(duì)目前正低調(diào)回歸保賠協(xié)會(huì)。

據(jù)了解，此次NITC船隊(duì)重回保賠協(xié)會(huì)也是該公司60周年紀(jì)念活動(dòng)的一部分，同時(shí)也與伊核問(wèn)題全面協(xié)議“執(zhí)行日”這一基礎(chǔ)相吻合。

此前，國(guó)際原子能源機(jī)構(gòu)證實(shí)，伊朗已滿(mǎn)足其核活動(dòng)重點(diǎn)檢查義務(wù)，從而獲得了P5+1簽訂核協(xié)議，解除大部分制裁。“執(zhí)行日”的意義在于伊朗船舶能夠再次投保。但是，仍然存在的美國(guó)制裁使得伊朗船舶投保實(shí)施仍存在障礙。美國(guó)制裁導(dǎo)致一些銀行，尤其是美國(guó)合作銀行拒絕與伊朗進(jìn)行生意往來(lái)。此外，伊朗投保交易不能使用美元、美國(guó)承銷(xiāo)商編寫(xiě)的保賠協(xié)會(huì)再保險(xiǎn)計(jì)劃存在顯著問(wèn)題也是導(dǎo)致伊朗船舶難以進(jìn)行國(guó)際交易的障礙原因。目前這些障礙仍未獲得突破，但就伊朗船舶未來(lái)發(fā)展傾向已變得越來(lái)越明晰。

在制裁之前，SteamshipMutual是NITC和IRISL的主要承保公司，其負(fù)責(zé)人JonathanAndrews對(duì)伊朗船舶回歸國(guó)際市場(chǎng)表示歡迎。不過(guò)，所有回歸國(guó)際市場(chǎng)的船舶都將由P&I俱樂(lè)部進(jìn)行特別檢查，保證船舶符合其船齡標(biāo)準(zhǔn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。