二孩放開 自主車企轉戰(zhàn)7座車

二孩放開帶來的家庭人口變化，讓車企們捕捉到了新的增長風口。近日，海馬MPV（多用途汽車）新車V70和長安商用旗下的首款SUV車型CX70投放市場，專為二孩家庭量身定制的7座布局成為最大賣點。與此同時，廣汽傳祺GS8、東風風光580、凱翼V3、力帆邁威等7座新車也將在年內上市。

長期以來，家用MPV被認為是繼SUV之后的車市增長點，但市場爆發(fā)遲遲沒有到來，大部分消費者將MPV定義為別克GL8為代表的昂貴商務車型，而市場上占據銷量大頭的則是俗稱為微面的自主品牌小型MPV，因為既能拉貨又能載人，在三、四線城市和農村地區(qū)非常走俏。

“二孩放開令MPV市場處于高速增長的風口，海馬V70將填補自主低端MPV與合資高價MPV之間的市場空白。”一汽海馬汽車銷售有限公司總經理蔡鋒表示，海馬V70定位于最舒適的國產MPV。與大多數源自微面升級、更多偏向載物功能的自主MPV情況不同，采用純正轎車平臺打造，駕乘更加平穩(wěn)，同時配備了1.5升渦輪增壓和2.0升自然吸氣兩款發(fā)動機。海馬V70共8款車型，官方指導價為7.89萬元至12.89萬元。

中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術研究中心日前發(fā)布的《中國汽車工業(yè)發(fā)展年度報告(2016)》藍皮書也認為，二孩政策的放開打破了傳統(tǒng)家庭結構，隨之也改變了人們對座駕的要求，全能型七座MPV的春天即將到來。

不過，MPV車型面對的重要競爭對手正是持續(xù)火爆的SUV車型。“即便是家庭人口增加，同時擁有兩輛汽車對多數消費者來說成本過高，以一輛汽車搞定家庭所有用車需求仍是首選，7座SUV就會顯得比MPV更實用一些。”一位汽車銷售經理表示，中檔價位的7座SUV目前十分走俏，幾乎所有嘗到SUV高速增長甜頭的車企，都在加碼7座SUV車型的投放。市場人士分析，面對合資品牌7座車價格偏高且一車難求的狀況，自主車企或將再度以高性價比優(yōu)勢在7座車細分領域斬獲較大的市場份額。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。