又出事了！蘇伊士運(yùn)河一艘油輪發(fā)動(dòng)機(jī)故障

圖中圓圈為事發(fā)油輪“Rumford”號(hào)的位置

前不久剛剛因“長賜輪”擱淺事故而發(fā)生堵塞的蘇伊士運(yùn)河又出事了。

據(jù)埃及當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月6日上午，一艘意大利籍油輪“Rumford”號(hào)從匈牙利航行至蘇伊士運(yùn)河水段時(shí)因“發(fā)動(dòng)機(jī)故障”曾一度停航，事故再次導(dǎo)致運(yùn)河南北雙向航行停航4小時(shí)之久。

MarineTraffic數(shù)據(jù)顯示，“Rumford”號(hào)是一艘建于2012年的油輪，掛意大利旗，載重噸位為107505噸，長243米，寬42米，吃水深度為8米。

從MarineTraffic網(wǎng)站上顯示的船舶實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)軌跡看，Rumford號(hào)已經(jīng)移動(dòng)至大苦湖內(nèi)。但在其后面的多只北向行駛的船舶似乎還有些擔(dān)心，仍緩慢的行駛中。

值得一提的是，大苦湖是蘇伊士運(yùn)河南北兩段中間的一處天然咸水湖泊，由于該水域與人工河道相比相對(duì)寬闊，因此是否會(huì)造成此前“長賜輪”擱淺時(shí)那般嚴(yán)重的后果還不得而知。

蘇伊士運(yùn)河管理局對(duì)媒體表示，該船在蘇伊士運(yùn)河中部發(fā)生的故障“并未影響其導(dǎo)航”，管理局方面已派出2艘拖船為其提供援助。

MarineTraffic隨后更新消息稱，目前蘇伊士運(yùn)河的航運(yùn)已經(jīng)恢復(fù)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月6日，蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶發(fā)表聲明稱，蘇伊士運(yùn)河目前通航情況正常。當(dāng)天有84艘船舶穿越蘇伊士運(yùn)河，總凈噸位530萬噸。

拉比耶在聲明中說，當(dāng)天蘇伊士運(yùn)河雙向共有84艘船舶通過，總凈噸位為530萬噸。其中自北向南航行的船舶數(shù)量為45艘，總凈噸位為300萬噸；自南向北航行的船舶39艘，總凈噸位為230萬噸。

拉比耶表示，當(dāng)前運(yùn)河通航情況正常。他強(qiáng)調(diào)，蘇伊士運(yùn)河管理局不僅具有應(yīng)對(duì)故障的能力，還擁有必要的專業(yè)救援知識(shí)和確保通航的技術(shù)能力，管理局有能力提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施來應(yīng)對(duì)緊急情況。

拉比耶在聲明中說，當(dāng)天運(yùn)河管理局迅速處理了一起油輪（RUM FORD）穿越運(yùn)河過程中出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)突發(fā)故障事件。事故油輪噸位為6.2萬噸，管理局派出拖船進(jìn)行了專業(yè)處理。在修復(fù)故障后，油輪順利通過了蘇伊士運(yùn)河。拉比耶說，運(yùn)河的雙向通航航道并未受到突發(fā)故障油輪的影響。

上月23日，“長賜輪”在蘇伊士運(yùn)河新航道擱淺造成航道擁堵。直至上月29日，運(yùn)河航行才得以恢復(fù)。據(jù)估計(jì)，運(yùn)河被迫停運(yùn)造成的收入損失約為每天1400萬到1500萬美元。德國保險(xiǎn)巨頭安聯(lián)集團(tuán)估算，蘇伊士運(yùn)河堵塞或令全球貿(mào)易每周損失60億美元至100億美元。

不僅如此，如果堵塞延續(xù)，大量貨船無法周轉(zhuǎn)，必將導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)率提高，增加全球貿(mào)易成本，導(dǎo)致連鎖反應(yīng)。

蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶4月5日發(fā)表聲明，拉比耶在聲明中說，蘇伊士運(yùn)河管理局一直在為確保運(yùn)河有序通航而努力，并通過自身專業(yè)能力解決了貨輪擱淺危機(jī)。管理局出動(dòng)15艘拖船，全局各部門近600名人員參與了危機(jī)處理。

拉比耶說，巴拿馬巨型集裝箱船危機(jī)的解決，向世界展示了蘇伊士運(yùn)河管理局處理危機(jī)的獨(dú)特模式以及海上救援中使用的泥沙挖掘技術(shù)。這些技術(shù)由于其高精確性和最高的安全標(biāo)準(zhǔn)，因此未被全世界所認(rèn)知。

拉比耶說，隨著蘇伊士運(yùn)河新航道的開通，發(fā)展運(yùn)河航道工作并沒有停止。除了加深和維護(hù)運(yùn)河上的原有的泊位外，管理局正在建立一系列巨型泊位，以增加運(yùn)河的容量應(yīng)對(duì)潛在的緊急情況。除了在運(yùn)河上的三個(gè)城市發(fā)展導(dǎo)航控制中心外，管理局還發(fā)展了沿航道的16個(gè)導(dǎo)航控制站，提供海上急救服務(wù)和各種救援服務(wù)。

拉比耶強(qiáng)調(diào)說，蘇伊士運(yùn)河管理局的目標(biāo)是在未來一段時(shí)期內(nèi)增加海上救援能力，包括引進(jìn)大量具有強(qiáng)大牽引力的巨型拖船，以適應(yīng)海上運(yùn)輸領(lǐng)域的最新發(fā)展和全球造船廠建造巨型貨輪的發(fā)展趨勢。

另據(jù)埃及《金字塔報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月6日?qǐng)?bào)道，烏薩馬·拉比耶證實(shí)，目前仍在進(jìn)行對(duì)“長賜號(hào)”貨船黑匣子的分析排查工作，貨船擱淺的原因仍在調(diào)查中。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。