北京：高速公路最長隧道爆破開工新京報(bào)

昨天上午，隨著幾聲巨響，北京最長隧道——興延高速石峽隧道首次爆破成功，這標(biāo)志著興延高速進(jìn)入了加快推進(jìn)階段。該條高速路預(yù)計(jì)2018年年底完工，服務(wù)于2019年在延慶舉辦的世界園藝博覽會(huì)。

據(jù)介紹，石峽隧道建成后全長5.8公里，將是全北京高速路上最長的隧道。市交通委主任周正宇表示，石峽隧道是興延高速工程中最艱巨的一段，按照傳統(tǒng)的作業(yè)方式需要3到4年。

興延高速公路工程位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起北京西北六環(huán)雙橫立交，北至延慶京藏高速營城子立交收費(fèi)站以北，是北京西北方向除G6、G7以外第三條快速進(jìn)出京高速。線路全長42.2公里，途經(jīng)昌平、延慶2個(gè)區(qū)，22個(gè)村莊。

興延高速是2019年世界園藝博覽會(huì)的重點(diǎn)配套工程之一，也將為2022年北京冬奧會(huì)提供有力的交通支撐。周正宇介紹，這條高速路建成后，北京到西北地區(qū)就在原有京藏高速、京新高速的基礎(chǔ)上再增加了一條快速通道，預(yù)計(jì)會(huì)有效緩解華北地區(qū)及北京市西北方向的交通壓力，有力支持北京市西北方向客貨分流政策，進(jìn)一步促進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化，縮短北京市中心城與河北張家口方向的時(shí)空距離，同時(shí)對(duì)于延慶及昌平北部山區(qū)突破進(jìn)出京交通瓶頸，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展發(fā)揮重大帶動(dòng)和促進(jìn)作用。

興延高速公路PPP項(xiàng)目是2015年9月25日財(cái)政部下達(dá)的政府與社會(huì)資本合作模式第二批示范項(xiàng)目庫重點(diǎn)項(xiàng)目，是自2014年國家層面力推PPP模式并出臺(tái)了一系列新的相關(guān)制度法規(guī)以來，全國首例通過公開招標(biāo)建設(shè)的高速公路PPP項(xiàng)目。項(xiàng)目吸引社會(huì)資金97億元，為今后北京市乃至全國高速公路PPP項(xiàng)目的推廣提供了可借鑒的成功案例。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。