據(jù)日本《朝日新聞》16日?qǐng)?bào)道,日本本田汽車公司與美國(guó)通用汽車公司擬合作建造一座燃料電池汽車(FCV)工廠,以削減開(kāi)發(fā)新能源輕型汽車的成本。
開(kāi)發(fā)燃料電池汽車需耗費(fèi)巨額成本,全球汽車制造商因此選擇共同合作。本田與通用自2013年以來(lái)便開(kāi)始合作研發(fā)燃料電池車,上述報(bào)道稱兩家公司計(jì)劃最晚于2025年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)燃料電池汽車。
在研發(fā)燃料電池汽車方面,德國(guó)戴姆勒集團(tuán)正在與福特及日產(chǎn)進(jìn)行氫燃料電池汽車的聯(lián)合開(kāi)發(fā),而豐田汽車公司則選擇了與德國(guó)寶馬集團(tuán)合作。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3160 | - |
| 低合金板卷 | 3470 | -10 |
| 耐磨板 | 5620 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 工字鋼 | 3460 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4320 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9760 | +100 |
| 圓鋼 | 4010 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 860 | +10 |
| 一級(jí)焦 | 1730 | - |
| 鎳 | 137970 | 1800 |
| 中廢 | 1870 | -30 |
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