貴陽(yáng)：通關(guān)服務(wù)更給力 跨境貿(mào)易更便利

11月1日上午，在貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)海關(guān)，貴陽(yáng)海關(guān)首單“兩步申報(bào)”報(bào)關(guān)單成功放行。與以往不同的是，此次申報(bào)第一步只需提交一個(gè)“概要”申報(bào)單，錄入的數(shù)據(jù)從原先填報(bào)的105項(xiàng)驟減至9項(xiàng)，用時(shí)僅20秒?！皩?shí)施‘兩步申報(bào)’后，通關(guān)時(shí)間要以秒計(jì)算了，提貨速度更快，還有更充裕的時(shí)間準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，減少申報(bào)差錯(cuò)?！笔讉€(gè)“吃螃蟹”的企業(yè)貴州貴廣物流有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理李嗣昱說(shuō)。

“兩步申報(bào)”是海關(guān)總署采取的一項(xiàng)重要通關(guān)改革措施，在這種新通關(guān)模式下，企業(yè)不需要一次性提交全部申報(bào)信息及單證，整個(gè)提交過(guò)程可以分成兩步走：企業(yè)僅憑提單的主要信息，就可以完成概要申報(bào)（第一步申報(bào)）并提離貨物，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成完整申報(bào)（第二步申報(bào)），補(bǔ)充提交滿足稅收征管、海關(guān)統(tǒng)計(jì)等所需要的相關(guān)信息和單證，按規(guī)定完成稅款繳納等流程。“兩步申報(bào)”可減少進(jìn)口貨物因等待申報(bào)所需單證而產(chǎn)生的滯港時(shí)間，大幅提高了通關(guān)效率、降低了企業(yè)成本。

開(kāi)展“兩步申報(bào)、兩段準(zhǔn)入”監(jiān)管作業(yè)改革試點(diǎn)，正是貴陽(yáng)海關(guān)助力貴陽(yáng)融入西部陸海新通道的重要舉措?！霸陲L(fēng)險(xiǎn)可控前提下，我們優(yōu)先選取集裝箱大宗商品、重點(diǎn)貿(mào)易商品以及經(jīng)營(yíng)規(guī)范、誠(chéng)信守法的企業(yè)開(kāi)展試點(diǎn)，為通過(guò)西部陸海新通道運(yùn)輸貨物的企業(yè)提供多元化通關(guān)服務(wù)，給企業(yè)帶來(lái)高效、快捷、便利的通關(guān)體驗(yàn)。”貴陽(yáng)海關(guān)綜合一處副處長(zhǎng)姜尚妤說(shuō)。

隨著貴陽(yáng)都拉營(yíng)國(guó)際陸海通物流港、貴陽(yáng)改貌鐵路物流基地建設(shè)的推進(jìn)，貴州進(jìn)出口企業(yè)將更多地依托西部陸海新通道輸入輸出各種農(nóng)產(chǎn)品、原材料、設(shè)施設(shè)備等，如何優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，助推“海貨入黔、黔貨出山”？

貴陽(yáng)海關(guān)不斷優(yōu)化通關(guān)流程、壓縮通關(guān)時(shí)間，配套制定有效通關(guān)方案，主動(dòng)適應(yīng)多式聯(lián)運(yùn)物流發(fā)展規(guī)律，結(jié)合內(nèi)陸實(shí)際和通道發(fā)展需求，探索實(shí)施陸路口岸通關(guān)查檢模式改革，實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)全程一次申報(bào)，以及啟運(yùn)地和指運(yùn)地一次查驗(yàn)，進(jìn)一步降低物流成本、提升通關(guān)便利化水平。

建設(shè)“國(guó)際陸海貿(mào)易新通道”大數(shù)據(jù)運(yùn)用中心，形成區(qū)域海關(guān)大數(shù)據(jù)池，是貴陽(yáng)海關(guān)以大數(shù)據(jù)助力“海貨入黔、黔貨出山”的積極探索?！拔覀儠?huì)有針對(duì)性地優(yōu)化和豐富‘單一窗口’等系統(tǒng)功能，整合海關(guān)、物流、外貿(mào)等數(shù)據(jù)，探索建立數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)安全使用機(jī)制，實(shí)現(xiàn)跨地域、跨系統(tǒng)、跨部門、跨業(yè)務(wù)協(xié)同監(jiān)管與服務(wù)?！苯墟フf(shuō)，希望借力大數(shù)據(jù)進(jìn)一步深入分析“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)需求，挖掘新通道沿線地區(qū)的潛力出口產(chǎn)品，支持貴州特色農(nóng)產(chǎn)品“走出去”。

貴陽(yáng)海關(guān)還推動(dòng)貴州省內(nèi)綜合保稅區(qū)與口岸間貨物的便捷流轉(zhuǎn)，提高通道沿線海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域間貨物調(diào)撥、流轉(zhuǎn)效率，助推綜合保稅區(qū)充分發(fā)揮在帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)等方面的獨(dú)特作用，進(jìn)一步促進(jìn)貴州對(duì)外貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2019年前三季度，貴州省外貿(mào)進(jìn)出口總值315.36億元，其中出口227.21億元、進(jìn)口88.15億元，貿(mào)易順差139.06億元；貴陽(yáng)市進(jìn)出口總值占同期貴州省進(jìn)出口總值的60.4%。

目前，貴陽(yáng)海關(guān)正超前謀劃貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期海關(guān)旅檢、貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)硬件設(shè)施和通道設(shè)置，指導(dǎo)企業(yè)科學(xué)合理設(shè)計(jì)；支持地方申建進(jìn)境水果、肉類、冰鮮水產(chǎn)品等海關(guān)指定監(jiān)管場(chǎng)地；推動(dòng)改貌鐵路口岸建設(shè)；推動(dòng)遵義和銅仁臨時(shí)口岸成為正式開(kāi)放一類航空口岸，充分利用貴陽(yáng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造人工干預(yù)少、智能化程度高的“智慧航空口岸”。

貴陽(yáng)海關(guān)還將加大力度支持冷鏈物流體系建設(shè)，探索農(nóng)產(chǎn)品跨境直通車試點(diǎn)，暢通貴州特色農(nóng)產(chǎn)品物流通道，促進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口以及貴州特色農(nóng)產(chǎn)品出口，支持農(nóng)產(chǎn)品深加工企業(yè)在貴州投資建設(shè)項(xiàng)目，提高出口農(nóng)產(chǎn)品附加值，助力農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展和脫貧攻堅(jiān)。

“貴陽(yáng)海關(guān)將不斷優(yōu)化服務(wù)，助推貿(mào)易便利化，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合、發(fā)展聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)形成對(duì)外開(kāi)放新格局，助力貴陽(yáng)高標(biāo)準(zhǔn)要求、高水平開(kāi)放、高質(zhì)量發(fā)展，助力貴州外向型經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康穩(wěn)步發(fā)展?！辟F陽(yáng)海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。