江西今年打通26個出省高速通道

近日，記者從政府部門獲悉，《江西省人民政府關(guān)于進一步加快交通運輸事業(yè)發(fā)展的意見》已經(jīng)出臺，江西省將推進道路及水運建設、鐵路建設和民航建設，全力打造南昌到贛州2個小時、到上海3個小時、到北京5個小時的高鐵。

高速公路：打通26個出省高速通道

高速公路建設方面，根據(jù)江西省2020年高速公路規(guī)劃修編，到2020年年底全省高速公路通車里程力爭突破6000公里，形成“四縱六橫八射”加14條聯(lián)絡線網(wǎng)絡布局。

按照到2015年年底前全省高速公路通車里程突破5000公里的階段任務，重點建成九江長江公路大橋、井岡山至睦村高速公路、撫州至吉安高速公路贛江大橋以西段、九江繞城高速公路、萬載至宜春高速公路、尋烏至全南高速公路、南昌至樟樹高速公路擴建工程、南昌至九江高速公路擴建工程通遠段、萍鄉(xiāng)至洪口高速公路、南昌至寧都高速公路、南昌至上栗高速公路、興國至贛縣高速公路、寧都至興國(龍口)高速公路、金溪至撫州高速公路、都昌至九江高速公路星子至九江段、資溪花山界至里木高速公路16個項目，實現(xiàn)縣縣通高速目標，打通26個出省高速通道。

國道省道：2015年實現(xiàn)80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通省道

國省干線公路建設方面，到2020年年底，普通國省道公路里程達到18000公里，實施養(yǎng)護大中修20000公里。

到2015年年底前重點加快升級改造“七縱十橫”和羅霄山集中連片特困地區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)國、省道網(wǎng)，實現(xiàn)98%的縣通國道、80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通省道，國道路網(wǎng)二級及以上公路比重達90%。

農(nóng)村公路建設方面，到2020年年底，全省行政村及25戶以上人口自然村基本建成水泥路。

到2015年年底前重點每年建設8000-10000公里通自然村公路，率先完成38個原中央蘇區(qū)縣和特困片區(qū)縣行政村通25戶以上人口自然村水泥路建設任務。

水運航道：南昌港將建成億噸國內(nèi)內(nèi)河大港

水運航道建設方面，到2020年年底，基本建成以“兩橫一縱”國家高等級航道(長江江西段、贛江、信江)為主骨架的暢通、高效、平安、綠色現(xiàn)代江西內(nèi)河水運體系。

到2015年年底前重點加快內(nèi)河水運基礎設施建設，內(nèi)河高等級航道達789公里，高等級航道達標率超過70%，實現(xiàn)千噸級船舶從贛江上游直達長江；九江港、南昌港建成億噸國內(nèi)內(nèi)河大港。

道路運輸體系建設方面，到2015年年底前重點推進重要交通節(jié)點運輸樞紐化、實施基本公共服務均等化、公路運輸組織集約化，建成14個國家級綜合客運樞紐、15個國家級綜合貨運樞紐。實現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和92%的建制村通客車；實現(xiàn)擁有貨車100輛以上的貨運企業(yè)達50家以上，組織3家以上運輸企業(yè)參與甩掛運輸試點；大力扶持4家公路骨干客運企業(yè)發(fā)展。

鐵路建設：南昌到北京將只需5小時

鐵路建設方面，根據(jù)國家和江西省鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年年底全省鐵路運營里程力爭突破5000公里，形成“五縱五橫”路網(wǎng)主骨架，努力實現(xiàn)鐵路布局不斷向經(jīng)濟據(jù)點(縣市)延伸、不斷向工業(yè)重鎮(zhèn)延伸、不斷向旅游景區(qū)延伸，全力打造南昌到贛州2個小時、到上海3個小時、到北京5個小時的高鐵時代。

按照到2015年年底前全省鐵路運營里程突破4000公里的階段任務，重點建成向莆鐵路、衡茶吉鐵路、贛韶鐵路、滬昆客專、合福客專、贛龍鐵路擴能改造等6個項目；全面開工九景衢鐵路、武九客專、蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道、昌吉贛客專等項目；著力推進皖贛擴能、鷹梅鐵路、合九客專(含池九城際)、贛州至深圳客專、井岡山至贛州鐵路、六安至景德鎮(zhèn)鐵路等項目前期工作；積極開展衡茶吉鐵路東延、岳陽至九江鐵路、吉安至泉州鐵路、贛韶復線等項目規(guī)劃研究工作。

民航建設：2015年建成上饒三清山機場

民航建設方面，根據(jù)國家民航機場布局規(guī)劃和《江西省綜合交通運輸體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，到2020年底形成“一干七支”的民航運輸機場布局。

到2015年年底前的階段任務是，建成上饒三清山機場、井岡山機場擴建、贛州黃金機場擴建工程，建設瑞金通勤機場等通用機場，積極推進贛東南機場規(guī)劃選址。(首席記者吳躍強實習生雷夢園)

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南昌乘車到昆明將僅需5小時

滬昆高鐵江西段隧道全部貫通

昨日，記者從省鐵辦獲悉，滬昆高速鐵路江西段宣峰嶺隧道，歷時近3年艱苦施工，日前順利貫通。至此，滬昆高鐵江西段33座隧道全部貫通，為全線鋪軌奠定了基礎。

據(jù)了解，全長2264公里的滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至云南昆明的東西向鐵路大動脈。由滬杭客運專線、杭長客運專線、長昆客運專線組成，是設計時速為300/350公里/小時等級的客運專線，連接華中、華東和西南地區(qū)，建成后將成為我國最長的東西向高速鐵路。

據(jù)介紹，截至目前，滬昆客運專線杭長段、長昆段施工已完成80%以上，有望明年正式開通，途中經(jīng)過南昌西客站，而南昌西客站也將于今年9月底正式運營，屆時，從南昌坐高鐵到昆明僅需5小時。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。