5G-V2X測試應(yīng)用 重慶自動駕駛道路測試啟動

中新網(wǎng)重慶1月22日電(王淳熙)“5G-V2X在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的測試示范應(yīng)用，是5G商用前一項非常重要的工作。”重慶車輛檢測研究院有限公司(以下簡稱重慶車檢院)董事長倪平表示，重慶車檢院、重慶聯(lián)通、華為三方將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)測試驗證、應(yīng)用示范以及5G的行業(yè)輻射方面相互促進。

此前，5G-V2X自動駕駛基地及創(chuàng)新平臺簽約儀式暨重慶市自動駕駛道路測試啟動儀式在重慶市九龍坡舉行，開啟了探索未來的新征程。同時，5G自動駕駛應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺落地重慶，標(biāo)志著我國首個5G自動駕駛應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺正式啟動，年內(nèi)將實現(xiàn)基于5G通訊的自動駕駛落地示范應(yīng)用，自動駕駛汽車將有條件在5G通訊環(huán)境下開展測試研究。

中國聯(lián)通重慶分公司總經(jīng)理吳在學(xué)告訴記者，中國聯(lián)通在5G方面已做好全面統(tǒng)籌與布局，重慶聯(lián)通作為全國17個5G試點城市之一，也正在與產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)軍企業(yè)共同合作。

相比4G網(wǎng)絡(luò)，5G峰值速率提升了20倍以上。隨著車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛行駛數(shù)據(jù)采集，處理和交互控制的要求越來越高，龐大的數(shù)據(jù)交互需求需要超高速率、超低延時的傳輸，這恰恰是5G大顯身手的地方。

吳在學(xué)稱，重慶聯(lián)通將全力部署5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用發(fā)展，并將未來的工作重點放在使用5G網(wǎng)絡(luò)保障無人駕駛、加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域投入以及助力構(gòu)建自動駕駛平臺三個方面。

重慶依托其復(fù)雜的地理情況被稱為“自動駕駛汽車的天然試煉場”。結(jié)合即將正式迎來商用的5G網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)資源優(yōu)勢，全面加快中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展步伐，全面提升中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)聯(lián)化水平，促進新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的深度融合，無疑會以更快的節(jié)奏推動汽車在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛與人工智能方面的快熟升級和迭代。

而事實上，重慶也不負眾望——如在2018年8月，智博會重磅賽事首屆“i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽”中，長安、盼達用車、重慶大學(xué)等車隊采用自主研發(fā)的智能車駕駛系統(tǒng)及諸多“黑科技”，完成了“自動駕駛城市交通場景挑戰(zhàn)賽”等項目，拿下諸多殊榮。

截至2019年1月，已有共計11家如長安、一汽、東風(fēng)等車企和百度、盼達等服務(wù)商在重慶獲得自動駕駛路測牌照，可在重慶市九龍坡區(qū)固定道路以及兩江新區(qū)中汽研禮嘉片區(qū)固定道路進行自動駕駛城市開放道路測試。據(jù)了解，其中盼達用車將在規(guī)定城市開放道路中，測試車輛在5G環(huán)境下對于“危險場景預(yù)警”“連續(xù)信號燈下的綠波通行”“路測智能融合感知”“高精度地圖下載”“5G視頻直播”和“基于5G的車輛遠程控制”等場景的應(yīng)對能力。

“世界上最遠的距離可能是交通信號和車輛的距離，他們都在一條路上，但是從來就沒有通過數(shù)據(jù)連接過。”華為公司無線產(chǎn)品線副總裁徐學(xué)兵認為，5G/C-V2X與ADAS完美融合是未來汽車發(fā)展的趨勢，聰明的車、智慧的路，讓交通更安全、更高效。“正如中國智慧交通2025的目標(biāo)：交通效率提升30%，交通事故減少80%。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。