永磁牽引技術(shù)為中車(chē)株洲電機(jī)公司斬獲船舶電機(jī)首單

日前，從中車(chē)株洲電機(jī)公司傳來(lái)喜訊，該公司永磁產(chǎn)品以其高效、節(jié)能、可靠等綜合優(yōu)勢(shì)，再次贏得客戶(hù)親睞，成功獲簽永磁同步牽引電機(jī)系統(tǒng)采購(gòu)合同（其中包括80kW永磁同步牽引電機(jī)及配套變頻器），標(biāo)志著中車(chē)株洲電機(jī)公司永磁產(chǎn)品繼軌道交通及民用高效電機(jī)領(lǐng)域后，實(shí)現(xiàn)船舶電力驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域重大突破，開(kāi)啟了公司永磁牽引技術(shù)在電動(dòng)船舶這一全新領(lǐng)域的新征程。

據(jù)了解，此前在船舶領(lǐng)域的驅(qū)動(dòng)方式多為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，在行駛過(guò)程中對(duì)大氣污染及水污染十分驚人。在國(guó)家大氣污染治理、水污染治理的法律、政策日益嚴(yán)格的大環(huán)境下，航運(yùn)船舶亟需開(kāi)展俗稱(chēng)“油改電”的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改造。電動(dòng)船舶相較內(nèi)燃機(jī)船舶不但擁有更低的運(yùn)營(yíng)成本，更可以滿(mǎn)足內(nèi)陸水道、湖泊、海港更新的、更嚴(yán)格的污染管理?xiàng)l例。據(jù)此次客戶(hù)介紹，與傳統(tǒng)柴油驅(qū)動(dòng)船舶相比，在每天行駛100公里以上的情況下，使用中車(chē)株洲電機(jī)公司提供的永磁牽引電機(jī)后，油電混合驅(qū)動(dòng)船舶的使用成本可以降低10%以上，污染物排放量更是大幅減少，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河航運(yùn)、景區(qū)游覽、港口及輪渡等領(lǐng)域。

目前許多制造傳統(tǒng)船舶的企業(yè)正在研制電動(dòng)船舶，不少制造陸地電動(dòng)車(chē)輛的企業(yè)也開(kāi)始進(jìn)軍電動(dòng)船舶領(lǐng)域。據(jù)國(guó)外市場(chǎng)研究公司ResearchandMarkets發(fā)布的“2015-2024全球電動(dòng)船舶、小型潛艇及自動(dòng)水下船舶的市場(chǎng)報(bào)告”，由于新性能、可承擔(dān)的成本、法律禁令，電動(dòng)船舶市場(chǎng)正迎來(lái)快速增長(zhǎng)。報(bào)告指出，電動(dòng)船舶市場(chǎng)，包括水上及水下，將從2013年的26億美元(約合人民幣161.4億元)快速增長(zhǎng)到2024年的73億美元(約合人民幣453.1億元)。隨著大功率純電動(dòng)船舶越來(lái)越可行，電動(dòng)舷外發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)容量將增長(zhǎng)至3倍。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。