5月31日,記者從太原鐵路部門(mén)了解到,7月1日,全國(guó)鐵路將進(jìn)行年內(nèi)第二次列車(chē)運(yùn)行圖的調(diào)整,屆時(shí),太原南站將開(kāi)行一對(duì)往返長(zhǎng)沙南站的高鐵和一對(duì)往返杭州東站的高鐵。
其實(shí),早在2016年開(kāi)通前往上海的高鐵后,不少乘客便希望能開(kāi)通去往杭州的高鐵。眾所周知,目前太原到杭州和長(zhǎng)沙只有普快列車(chē),運(yùn)行時(shí)間都在20小時(shí)以上。如果乘坐高鐵,只能經(jīng)由上海轉(zhuǎn)乘,且不說(shuō)中轉(zhuǎn)耗費(fèi)的人力、物力,時(shí)間也普遍在10個(gè)小時(shí)以上。而此次高鐵開(kāi)通之后,可以實(shí)現(xiàn)太原到杭州和太原到長(zhǎng)沙當(dāng)日直達(dá)。
據(jù)了解,此次開(kāi)通的太原到杭州的高鐵,雖然是G字打頭,但運(yùn)行時(shí)間在8個(gè)小時(shí)左右,途經(jīng)陽(yáng)泉北、石家莊等地,值得一提的是,去往杭州的列車(chē)經(jīng)過(guò)南京,這也意味著,從太原有了開(kāi)往南京的直達(dá)高鐵。據(jù)悉,太原到南京運(yùn)行時(shí)間約5個(gè)小時(shí)。
除此之外,暑運(yùn)期間,為了滿(mǎn)足大家暑期的旅行需求,鐵路部門(mén)還將根據(jù)客流情況適時(shí)增加一對(duì)太原南往返成都東的動(dòng)車(chē)和一對(duì)太原往返上海虹橋的高鐵。屆時(shí),太原和成都之間的動(dòng)車(chē)將由現(xiàn)在的每天一對(duì)增加為兩對(duì);太原和上海之間的高鐵將由現(xiàn)在的每天兩對(duì)增加為三對(duì)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3220 | - |
| 低合金熱軋開(kāi)平板 | 3560 | - |
| 耐磨板 | 5620 | - |
| 鍍鋅管 | 4490 | +10 |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4320 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 齒輪用鋼 | 3970 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 890 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1110 | - |
| 鎳 | 142170 | 1200 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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