銷(xiāo)量有望達(dá)25萬(wàn)輛中國(guó)將成最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)

國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市即將成為世界第一大市場(chǎng)。日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華在首屆中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)上表示，根據(jù)協(xié)會(huì)口徑統(tǒng)計(jì)，中國(guó)新能源汽車(chē)今年銷(xiāo)量將有望達(dá)到22萬(wàn)-25萬(wàn)輛，而此前世界最大新能源車(chē)市場(chǎng)美國(guó)全年銷(xiāo)量約為18萬(wàn)輛。按銷(xiāo)量計(jì)算，中國(guó)成為世界最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)已無(wú)懸念。

據(jù)了解，自2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)便開(kāi)始步入發(fā)展的快車(chē)道。各部委在購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免、金融支持、政策支持等各方面做出了一系列規(guī)定，建立了從新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、購(gòu)買(mǎi)、使用到監(jiān)管等方面較為完善的政策扶持體系，以北京為例，不僅對(duì)純電動(dòng)車(chē)實(shí)施不限行的政策，同時(shí)已取消最新一期的新能源汽車(chē)搖號(hào)政策。

在此背景下，盡管2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體處于低迷態(tài)勢(shì)，但新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售卻呈現(xiàn)超速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，純電動(dòng)汽車(chē)以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)8.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)4.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；1-10月全國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售17.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.9倍。

與此同時(shí)，在車(chē)企方面，各大整車(chē)企業(yè)都不甘落后，紛紛研發(fā)新能源車(chē)型搶占市場(chǎng)，以日前舉行的廣州車(chē)展為例，此次車(chē)展不僅把新能源汽車(chē)設(shè)立獨(dú)立展示區(qū)域，而且還單獨(dú)舉辦了電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)，其中，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力等十余款新能源量產(chǎn)車(chē)型亮相，覆蓋了自主、進(jìn)口、合資品牌。

不過(guò)，徐艷華指出，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)整體質(zhì)量仍處于中低發(fā)展水平，在安全性、動(dòng)力電池、創(chuàng)新能力、核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面仍有待提高。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。