特斯拉再定遠(yuǎn)大目標(biāo)：6月底Model 3周產(chǎn)達(dá)6000輛

據(jù)悉，Model 3將大幅提高產(chǎn)能，6月末周產(chǎn)能將達(dá)到6000輛。

“為了達(dá)到6000輛的目標(biāo)，在弗里蒙特的所有Model 3生產(chǎn)將會(huì)采用每周七天、一天24小時(shí)加班加點(diǎn)開工。這意味著我們將增加一個(gè)車身和油漆的輪班。”特斯拉CEO埃隆·馬斯克在電子郵件中寫道。

4月17日，特斯拉決定暫停超級(jí)電池工廠Giga和加州Fremont的工廠。特斯拉員工稱，此次停產(chǎn)將持續(xù)4天至5天時(shí)間。

特斯拉發(fā)言人在一份電郵聲明中稱，“這些停工期旨在改進(jìn)自動(dòng)化系統(tǒng)，系統(tǒng)性解決生產(chǎn)瓶頸，以提高生產(chǎn)率。這很正常，在工廠增產(chǎn)時(shí)很常見。”

根據(jù)上述內(nèi)部郵件，特斯拉稱，“在兩地工廠停工三到五天進(jìn)行全方位升級(jí)后，下月、今年5月Model 3的周產(chǎn)能應(yīng)該會(huì)達(dá)到3000-4000輛。從5月末開始，特斯拉還會(huì)有一系列生產(chǎn)升級(jí)，到6月末，Model 3的周產(chǎn)能將足以達(dá)到6000輛。這將為整個(gè)Model 3系統(tǒng)在幾個(gè)月后實(shí)現(xiàn)每周6000輛的穩(wěn)定產(chǎn)量打下基礎(chǔ)。”

此前特斯拉的目標(biāo)是，在6月底以前，Model 3的單周產(chǎn)量達(dá)到5000輛。馬斯克稱，之所以6月單周生產(chǎn)目標(biāo)沒有定在5000輛、而是6000輛，是因?yàn)椴荒茏寯?shù)以千計(jì)的零部件和生產(chǎn)流程沒有容錯(cuò)空間，復(fù)雜的全球供應(yīng)鏈放大了差錯(cuò)問題。也就是說，6000輛是考慮到誤差之后的目標(biāo)水平。

Model 3的生產(chǎn)將決定特斯拉能否在未來成為一家大眾型汽車制造商。超過40萬消費(fèi)者已經(jīng)預(yù)訂了Model 3，每人支付了1000美元的可退還訂金。

今年第一季度，特斯拉共生產(chǎn)了9766輛Model 3電動(dòng)汽車，交付了8180輛。在第一季度最后7天內(nèi)，特斯拉生產(chǎn)了2020輛Model 3轎車，并將在下周生產(chǎn)同樣數(shù)量的轎車，而在第二季度將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)。

自去年7月推出以來，Model 3一直受到生產(chǎn)延誤的困擾。特斯拉最初預(yù)計(jì)將在2017年12月達(dá)到每周5000輛的生產(chǎn)量，但在11月將該目標(biāo)推遲到了2018年第一季度。后來，特斯拉再次推遲了計(jì)劃。特斯拉表示，在2018年第一季度末之前，其每周可能生產(chǎn)大約2500輛Model 3，是此前設(shè)定的量產(chǎn)目標(biāo)的一半。但最終并沒有完成既定目標(biāo)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。