中國五礦以“零碳運輸”助力鋼鐵行業(yè)深度脫碳

冶金行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型是國家實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要領(lǐng)域。近日，國內(nèi)首條百萬噸級“氫基豎爐+電爐”近零碳產(chǎn)線在湛江鋼鐵順利貫通，標(biāo)志著冶煉環(huán)節(jié)實現(xiàn)革命性突破。中國五礦所屬中冶寶鋼技術(shù)聚焦冶金物流這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，自主研發(fā)的三款新能源電驅(qū)特種車輛在該產(chǎn)線成功投用，打通零碳產(chǎn)線物流“最后一公里”，為全流程零碳目標(biāo)提供了系統(tǒng)性解決方案。

創(chuàng)新驅(qū)動，推進冶金裝備低碳化轉(zhuǎn)型

物流是金屬冶煉生產(chǎn)鏈的大動脈。中冶寶鋼技術(shù)聚焦清潔運輸水平提升，將新能源技術(shù)融入冶金裝備，核心解決載重量大、環(huán)境高溫、連續(xù)作業(yè)等工況中新能源技術(shù)的適配性問題，讓“零碳”運輸在冶金行業(yè)成為可能。

中冶寶鋼技術(shù)為湛江鋼鐵量身定制120噸整體式電驅(qū)抱罐車、120噸電驅(qū)渣罐運輸車、80噸鉸接式電驅(qū)抱罐車三款車型。其中，整體式電驅(qū)抱罐車應(yīng)用四電機獨立驅(qū)動與高壓安全互鎖技術(shù)，既保障重載動力，又實現(xiàn)精準差速控制，提升復(fù)雜路況通過性。整體式高強度車架設(shè)計，確保了百噸級負載下的剛性與平順性。該裝備投入現(xiàn)場后，車輛運行每1公里可減少碳排放6.6公斤，能耗成本為傳統(tǒng)柴油車的三分之一。同時，車輛配備動能回收系統(tǒng)，在下坡及制動過程中可實現(xiàn)能量回收，有效延長續(xù)航里程。

聚焦需求，實現(xiàn)冶金裝備高效化運行

中冶寶鋼技術(shù)堅持以客戶為中心，針對湛江項目對生產(chǎn)連續(xù)性、作業(yè)安全性與運營經(jīng)濟性的要求，開展針對性優(yōu)化設(shè)計。

創(chuàng)新設(shè)計能源系統(tǒng)，提高設(shè)備作業(yè)效率。中冶寶鋼技術(shù)將“快充+快換”雙模方案在鉸接式抱罐車上成功應(yīng)用，模塊化電池箱與自動快換機構(gòu)，可在10分鐘內(nèi)完成換電，有效解決續(xù)航難題，保障車輛24小時連續(xù)作業(yè)不間斷。

優(yōu)化安全防控措施，確保設(shè)備安全運行。渣罐車采用整體旋轉(zhuǎn)密封頂蓋，防止煙塵外溢；應(yīng)用360度全景影像與盲區(qū)監(jiān)測技術(shù)，消除視覺死角；毫米波雷達與防碰撞預(yù)警實現(xiàn)危險預(yù)判；高壓電氣回路采用互鎖設(shè)計并具備絕緣監(jiān)測與自診斷功能，從源頭杜絕電氣隱患。

智慧賦能，實施冶金裝備智能化升級

隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，冶金行業(yè)對智慧制造需求不斷加深。在不斷提升冶金裝備綠色化、低碳化水平的進程中，中冶寶鋼技術(shù)加快智能化冶金裝備研發(fā)，在為湛江鋼鐵供應(yīng)的新能源裝備中，預(yù)留無人駕駛升級端口、傳感器接口及數(shù)據(jù)總線等，有效助力“黑燈工廠”建設(shè)。

此前，中冶寶鋼技術(shù)已為廣西金川、湖北陽新弘盛等企業(yè)提供智能物流解決方案，將5G通信、輔助駕駛、數(shù)字孿生等技術(shù)應(yīng)用于冶金裝備研制，實現(xiàn)車輛無人化駕駛、路徑研判避障、智能安全防護等功能，為冶金行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供支持。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。