特斯拉等車企遭“重錘”！美國電動汽車稅收抵免9月30日終止

隨著美國總統(tǒng)力推的“大而美”法案周五將簽署成法，美國電動汽車稅收抵免政策也即將走到終點。

美國國會周四通過的全面稅收和預算法案意味著，購買或租賃新電動汽車的7500美元稅收抵免以及二手電動汽車4000美元的稅收抵免都將于9月30日結束。

美國國會于2008年首次批準7500美元的電動汽車稅收減免政策，并在汽車制造商生產(chǎn)的電動車達到20萬輛后逐步取消。2022年，優(yōu)惠政策擴大到租賃車輛，并取消每家制造商的上限。

相較于電動車企受到的打擊，美國傳統(tǒng)汽車制造商將從“大而美”法案中獲得巨大利益，該法案取消了對未能達到企業(yè)平均燃油經(jīng)濟性標準的處罰。這將使汽車制造商更容易生產(chǎn)汽油動力汽車。

特斯拉等電動車企將受沖擊

稅收抵免被撤銷無疑將令特斯拉等電動車企遭受沖擊。近年來，這項政策幫助提振了電動汽車的銷售。

最近幾天，隨著國會推進“大而美”法案，特斯拉CEO和美國總統(tǒng)特朗普的矛盾再度升級。馬斯克痛批法案 “極其瘋狂且具破壞性”，“給夕陽產(chǎn)業(yè)提供施舍，卻嚴重損害未來產(chǎn)業(yè)。

特朗普則回應稱，馬斯克 “獲得的（美國政府）補貼可能比歷史上任何人都多”，或許美國政府效率部應該好好調(diào)查下馬斯克公司獲取政府補貼的情況?！?/p>

摩根大通估算，電動汽車稅收抵免撤銷意味著，特斯拉每年將損失大約12億美元，相當于其2024年預期利潤的 17%。

周四，特斯拉股價微幅收跌，自上周初以來，該股已經(jīng)累計下跌了近10%。

分析師：美國電動汽車普及率將下降

對于稅收抵免政策被取消，電動汽車倡導組織“電氣化聯(lián)盟”（Electrification Coalition）周四表示，“隨著電動汽車在全球汽車市場的份額越來越大，交通運輸?shù)奈磥盹@然是電動的。”

該組織批評稱，“大而美”法案將美國在電動汽車領域未來的角色拱手讓人。

巴克萊銀行汽車分析師 Dan Levy 表示，在不到三個月的時間內(nèi)逐步取消稅收抵免，意味著電動車的銷量將通過“預先購買”的方式大幅躍升，而在隨后幾個月，電動車銷量將急劇下降。

Levy在一份研究報告中寫道：“我們認為，該法案進一步確認了電動汽車在美國的普及速度將放緩的趨勢，‘胡蘿卜’（即針對電動車企的稅收抵免/激勵措施）和‘大棒’（即針對燃油車企的排放法規(guī)）都軟化了。”

哈佛大學今年3月發(fā)布的一項研究預測，到2030年，撤銷電動汽車稅收抵免將使電動汽車普及率下降6個百分點，并在10年內(nèi)為政府節(jié)省1690億美元的財政開支。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。