國調基金領投，李書福旗下星驅科技完成A輪融資

近日，無錫星驅科技有限公司（以下簡稱“星驅科技”）宣布完成數(shù)億元人民幣A輪融資，本輪融資由國調基金領投，國聯(lián)投資、惠合資本、惠山國控參投。

據(jù)稱，星驅科技同時還與無錫市創(chuàng)新投資集團、招商創(chuàng)投、中美綠色基金等多家投資機構，簽訂了總額數(shù)億元的(A+輪)意向融資協(xié)議，產業(yè)投資者士蘭微電子、芯聯(lián)資本等意向跟投。

星驅科技自成立起兩次融資的投資機構均為國資背景，此外，層層股權穿透后，該公司的實控人為李書福。

投資方均為國資背景

星驅科技2021年成立于無錫，主要從事汽車制造業(yè)，企業(yè)注冊資本6125萬人民幣。

據(jù)悉，星驅科技已自研并量產緊湊型400V電驅動、高性能800V電驅動，混動發(fā)電機/驅動電機，雙電機控制器，減速器等產品，并為吉利旗下領克、銀河、雷神動力陸續(xù)供貨。

星驅科技自成立起經歷了兩輪融資。首先是2021年12月的天使輪，投資方為惠合資本。其成立于2018年，是無錫惠山區(qū)及惠山經開區(qū)著力打造的私募股權及創(chuàng)業(yè)投資專業(yè)化平臺。截至目前，惠合資本旗下管理基金20支，管理規(guī)模達到130億元，重點關注智能制造、生物醫(yī)藥、新能源、新一代信息技術等行業(yè)領域，累計投資藍沛科技、海柔創(chuàng)新、泛生子、高峰醫(yī)療、阿特斯、海達光伏等42家企業(yè)，總投資金額47.68億元。

第二輪融資即為本次，各家投資方均為國資背景。此次融資將用于拓寬星驅科技的業(yè)務布局，加大產品技術研發(fā)投入，助力星驅科技領跑全球新能源電驅動行業(yè)。

其中，本輪領投方國調基金經國務院批準，受國資委委托，由中國誠通控股集團有限公司（以下簡稱“中國誠通”）作為主發(fā)起人發(fā)起設立。基金于2016年9月注冊成立，股東包括誠通集團、建信投資、招商金葵、中國兵器、中國石化、國家能源集團、中國移動、中國交建、中車資本和金融街集團等數(shù)家中央和地方國有企業(yè)、金融機構。

國調基金主要通過母子基金、直接投資相結合的方式，重點服務于中央企業(yè)發(fā)展，支持央企行業(yè)整合、專業(yè)化重組、產能調整、國際并購等項目，其中，公開投資事件152起，近年來著重高新科技領域，投了星驅科技、芯擎科技、金航鈦業(yè)、云途半導體等。

參投方之一國聯(lián)投資成立于2006年，注冊資本12億元，控股股東為無錫市國聯(lián)發(fā)展（集團）有限公司。國聯(lián)投資的主要投資人，包括政府母資金、金融機構、企業(yè)（尤其是上市公司）、高凈值個人等，并與中國人壽、招商銀行、興業(yè)銀行、德同資本、國科投資等知名機構合作, 設立了產業(yè)投資、并購投資、股權投資等系列基金。

截至目前，國聯(lián)投資共參與管理股權投資基金34支，公開投資事件128起。近期投資了科麥特科技、尚積半導體、德燃動力等。

無錫惠山國控，則是無錫惠山區(qū)級大型綜合型國有企業(yè)集團。集團總資產約為500億元。目前，惠山國控的對外投資基金為無錫市惠盛投資有限公司，公開投資一筆，即為本次的星驅科技。

綜上可以看出，星驅科技的兩次融資方均為國資背景，分別為中央國資和地方上的無錫國資。

公司實控人為李書福

星驅科技共有股東7名，第一大股東為寧波路馬企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙），占股30%，后兩位股東為浙江吉利動力總成有限公司、三亞路特斯創(chuàng)業(yè)投資有限責任公司，分別占比27.6%、20%。

記者經查詢后發(fā)現(xiàn)，寧波路馬企業(yè)管理合伙企業(yè)實控人為三亞揮馬企業(yè)管理合伙企業(yè)，占股99.9%，而三亞揮馬的實控人為吉利集團董事長李書福，占股90.9%。

近年來，吉利圍繞汽車行業(yè)上下游持續(xù)進行投資布局，財聯(lián)社創(chuàng)投通-執(zhí)中數(shù)據(jù)顯示，吉利控股的對外投資中，公開投資事件80起，被投企業(yè)包括易沖科技、知豆新能源、川土微電子等。

此外，有“汽車狂人”之稱的李書福，早已是一位資本運作高手。自收購沃爾沃以來，李書福對收購、整合、拆分、上市的資本運作手段愈發(fā)熟練，其旗下上市公司已多達8家。

一位汽車領域分析師告訴記者，李書福近年通過自研、孵化、投資收購等構建了吉利集團從三電到智能化的全鏈路技術能力，比如布局星驅科技、億咖通等，而且，這些技術能力已開始大規(guī)模在吉利旗下各品牌車型搭載上車。

上述分析師表示，星驅科技就是吉利體系下專注于800V高壓的子公司，全域800V高壓平臺也是目前大熱的三電領域一個引領性的技術方向。即從電動車的三電（電池、電驅、電控）以及到電空調、逆變器等等，都支持800V高壓。其中，星驅科技研發(fā)的EDU P900，是全球首款800V兩檔扁線油冷電驅系統(tǒng)，電機功率密度可以達到12kW/kg，電機輪端扭矩可以達到8200N·m，該套系統(tǒng)用在了出身跑車世家的路特斯ELETRE上。可見，在新能源汽車相關的技術方面，吉利已經在用自研技術去做品牌的泛化。

記者注意到，業(yè)內喊出全域800V的同行還有小鵬汽車，比如其20萬級國產純電旗艦SUV小鵬G6，據(jù)稱亦其搭載了全域800V⾼壓SiC平臺，稱該款汽車在S3和S4超充樁上能夠達到充電10min、續(xù)航增加300km的速度。

福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人詹軍豪告訴記者，星驅科技在電驅動領域的技術實力突出，其EDU L300等產品體現(xiàn)出創(chuàng)新能力和技術優(yōu)勢。李書福布局該公司，無疑是為了加強吉利集團在新能源汽車領域的布局，推動其向更加綠色、環(huán)保、高效的方向發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。