國家重提能耗目標，鋼鐵行業(yè)“極致能效”亟須攻堅發(fā)力

2022年12月9日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會積極順應國家號召、統(tǒng)一部署，正式啟動極致能效工程，該工程被列為鋼鐵行業(yè)三大工程之一。

如今，一年有余，這項工程成效如何？未來如何推進能效提升？3月21日—22日，在江蘇江陰召開的“節(jié)能服務進企業(yè)”暨2024年鋼鐵行業(yè)能效提升研討會上，與會嘉賓圍繞相關問題展開了深入研討。

鋼鐵行業(yè)極致能效工作獲肯定：重點鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗國際領先

2023年8月印發(fā)的《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》提出，支持開展“極致能效”改造工程；2024年政府工作報告時隔兩年重提能耗目標，明確“單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低2.5%左右”?？梢?，在貫徹落實中央精神、部委要求以及順應行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展上，鋼鐵行業(yè)做到了早策劃、早行動，也見證了鋼鐵行業(yè)的自律能力。

“一年多來，鋼鐵行業(yè)極致能效工程已經(jīng)帶來了十分可觀的節(jié)能減碳量。”鋼協(xié)副秘書長馮超的觀點獲得與會嘉賓共鳴認可。

工信部節(jié)能與綜合利用司副司長丁志軍指出，2023年，重點鋼鐵企業(yè)的噸鋼綜合能耗是558千克標煤，較2012年下降7.4%，處于國際領先水平。他認為，“最先進的鋼鐵企業(yè)在中國，最干凈的鋼鐵企業(yè)也在中國”應該成為國際社會共識。

鋼協(xié)專務理事張永杰表示，鋼鐵行業(yè)重點工序能效對標數(shù)據(jù)填報系統(tǒng)，目前已有58家企業(yè)完成填報，涉及4.4億噸產(chǎn)能。初步測算，2023年相關高爐能耗同比下降0.47%，轉爐能耗同比下降7.97%。“這4.4億噸產(chǎn)能降低的能耗總量相當于150萬噸標煤，如果全行業(yè)按此比例能效提升，每年可減少350萬噸標煤能耗。”他推算道。

同時，會上發(fā)布的《中國鋼鐵工業(yè)綠色低碳發(fā)展報告（2023）》（下稱報告）顯示，自極致能效工程啟動以來，鋼鐵企業(yè)通過建立極致能效提升領導小組、發(fā)布或編制極致能效提升方案、形成自身的技術清單、不斷嘗試革命性節(jié)能技術創(chuàng)新示范工程等方式，已經(jīng)取得顯著實效。

如建龍集團發(fā)布了《建龍集團節(jié)電技術清單》，從管理節(jié)電、工藝節(jié)電和設備節(jié)電3個方向，系統(tǒng)篩選了66項行業(yè)先進實用的節(jié)電技術案例，噸鋼電力消耗指標同比降低5%；首鋼股份以鋼協(xié)發(fā)布的T50技術清單為引導，推廣應用成熟先進的節(jié)能技術，焦爐工序、高爐工序、轉爐工序均在2023年之前達到標桿值；寶鋼股份以“多策劃、快落實、穩(wěn)投運”方式推進節(jié)能項目，2023年噸鋼綜合能耗下降10千克標煤以上，各工序穩(wěn)定達標。

作為“2023年度工業(yè)綠色微電網(wǎng)典型應用場景與案例名單”上榜企業(yè)，中天鋼鐵集團（南通）有限公司（下稱中天南通）在會上分享了自身的綠色微電網(wǎng)應用情況。據(jù)介紹，2023年，中天南通微電網(wǎng)光伏發(fā)電量7700萬千瓦時，減少二氧化碳排放43921噸；余熱余壓年發(fā)電量約380000萬千瓦時，減少二氧化碳排放2167520噸；中天南通微電網(wǎng)運營后，每年可實現(xiàn)經(jīng)濟效益約1000萬元。“微電網(wǎng)的運行，有效解決了電力系統(tǒng)供需空間不均衡的矛盾，實現(xiàn)企業(yè)關口用電負荷的超短期預測，經(jīng)濟效益和環(huán)保效益一流。”中天南通副總經(jīng)理臧雪松表示。

極致能效工作任重而道遠：堅持國家治理與行業(yè)自律相結合

《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》(國發(fā)〔2021〕33號)要求，到2025年，通過實施節(jié)能降碳行動，鋼鐵、電解鋁、水泥等重點行業(yè)達到能效標桿水平的比例超過30%。

當前，鋼鐵行業(yè)正處于新一輪深度調(diào)整期，距離這一目標仍有差距，推進極致能效工作也面臨不少挑戰(zhàn)與難題?！吨袊苯饒蟆酚浾邚臅汐@悉，目前主要面臨以下幾方面壓力與挑戰(zhàn)。

一是宏觀層面，“十四五”單位國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）能耗目標是累計下降13.5%。頭兩年，我國工業(yè)單位增加值能耗累計下降6.9%，但受疫情影響，2024年、2025年任務艱巨。

二是行業(yè)層面，受2023年鋼鐵需求下降、整體產(chǎn)能利用率有所降低、更耗能的高端產(chǎn)品比例提升等因素影響，噸鋼綜合能耗同比略有增長。其中，業(yè)界呼吁對特鋼產(chǎn)品能耗不搞“一刀切”。

三是企業(yè)層面，工藝流程結構不合理、綠色發(fā)展水平不平衡、節(jié)能技術創(chuàng)新難度大、精細化系統(tǒng)節(jié)能意識有待加強等問題普遍存在。且部分鋼企反映，盈利形勢欠佳，承擔極致能效工作所需的資金投入存在壓力。

2024年是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年，在節(jié)能目標再入《政府工作報告》的形勢下，鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳的使命更強、壓力更大。對此，與會嘉賓積極建言獻策，共謀發(fā)展。首先，堅持國家治理與行業(yè)自律相結合。

丁志軍表示，工信部非常支持鋼鐵行業(yè)以極致能效工程為切入點，帶動全行業(yè)綠色低碳轉型。同時，也將加大工業(yè)節(jié)能監(jiān)察執(zhí)法力度，積極開展鋼鐵行業(yè)能效領跑者企業(yè)創(chuàng)建，從管理節(jié)能上發(fā)力。

張永杰表示，作為行業(yè)協(xié)會，最重要的是搭好平臺，“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育就是一大重要抓手。“非頭部企業(yè)的能效提升空間更大，鋼協(xié)將推動極致能效工作行業(yè)全覆蓋。”鋼鐵行業(yè)有固態(tài)、氣態(tài)、液態(tài)等不同形態(tài)的能源，統(tǒng)計難度較大。但張永杰表示，“能效工作必須有數(shù)據(jù)基礎，鋼協(xié)正著手建立數(shù)據(jù)治理體系，并推動行業(yè)數(shù)據(jù)被國家部委采信，實現(xiàn)更加規(guī)范、科學的管理。”

其次，抓住新一輪大設備更新政策機遇。丁志軍為鋼鐵行業(yè)系統(tǒng)推進節(jié)能降碳開出了“技術節(jié)能、管理節(jié)能、結構節(jié)能”的針對性方案，其中，在技術節(jié)能層面，他特別提出，要推動重點用能設備大規(guī)模更新，提升高效電機、水泵和風機等通用用能設備的使用比例。

業(yè)內(nèi)專家分析指出，其實早在2023年2月發(fā)布的《國家發(fā)展改革委等部門關于統(tǒng)籌節(jié)能降碳和回收利用加快重點領域產(chǎn)品設備更新改造的指導意見》就已明確了更新改造的6類主要設備，即鍋爐、電機、變壓器、制冷設備、照明設備、家電。“行業(yè)效益好時，很多企業(yè)推動設備更新的意愿較低，當前對鋼鐵行業(yè)或許是一個好時機。”他表示。一家鋼鐵企業(yè)負責人則認為：“這幾類設備都與鋼鐵行業(yè)相關，不過落地的關鍵在于國家是否出臺配套支持政策，以及企業(yè)自身是否有實際需求。”再次，持續(xù)推動能源結構轉型。

近年來，我國能源消費結構的轉型步伐在加快，清潔能源消費占比從2016年的18.74%增長到了2023年的26.4%。業(yè)內(nèi)專家指出，應統(tǒng)籌用好化石能源、可再生能源等不同的能源品種，積極構建多能高效互補融合的用能結構，統(tǒng)籌推進分布式光伏分散式光風電余熱余壓利用新型儲能，積極探索氫能利用。

最后，加快數(shù)字化轉型進程。報告顯示，當前，數(shù)字化助推企業(yè)能源管理升級成效明顯，鋼鐵企業(yè)能源管控中心配備率已經(jīng)提高到80%左右。與會的一家第三方解決方案提供商表示，部分鋼鐵企業(yè)目前存在單純依靠工藝、技術節(jié)能的情況，智能化的作用應得到更多重視。同時，企業(yè)在先更新設備還是先推進智能化系統(tǒng)的順序上，也應有更審慎的考量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。