繼底特律三巨頭后，現(xiàn)代汽車主動為美國工人漲薪

現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）周一表示，將在2028年前將其阿拉巴馬州工廠非工會工人的工資上調(diào)25%。幾周前，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）在與底特律三大汽車制造商就薪資福利展開的斗爭中取得了歷史性的勝利。

現(xiàn)代汽車表示，明年1月的新一輪加薪，將使其阿拉巴馬工廠4000名小時工的工資較過去12個月增長14%。該車企還計劃提高美國佐治亞州電動汽車工廠的工人工資，該工廠將于2025年投產(chǎn)。

現(xiàn)代汽車表示，提高工資是為了讓公司“保持競爭力……招募并留住頂尖人才。”

現(xiàn)代汽車在阿拉巴馬州蒙哥馬利生產(chǎn)圣達菲、途勝、圣克魯斯和勞恩斯GV70車型。

加入豐田和本田行列

在美國汽車工人大罷工持續(xù)六周后，UAW上月底與通用、福特、Stellantis NV達成了創(chuàng)紀錄的勞資協(xié)議。協(xié)議將使工人薪資在四年間上漲25%，并為工人提供生活成本補助和其它改善后的福利。如果將生活成本調(diào)整考慮在內(nèi)，實際工資漲幅高達33%。

在與汽車三巨頭的斗爭取得歷史性勝利后，UAW警告稱，將把目標轉(zhuǎn)向特斯拉等非工會化車企。這使得在美國沒有工會的汽車制造商面臨提高薪酬福利的壓力，豐田和本田此前已經(jīng)主動為美國工人漲薪，旨在避免遭遇類似的罷工行動。

本田汽車上周五表示，將從明年1月起為其美國工廠的生產(chǎn)工人加薪11%，并將工人達到最高工資級別所需的時間從六年縮短至三年，這與UAW在與三巨頭的談判中獲得的關(guān)鍵讓步一致。

豐田北美公司本月初宣布，自2024年1月1日起，美國汽車工廠的大部分工人將加薪9%，時薪從此前的31.86美元提高至34.80美元。與此同時，豐田北美公司還將把小時工達到最高工資的任職時間縮短一半，從八年縮短至四年，并增加帶薪休假。

美國總統(tǒng)拜登上周訪問伊利諾伊州時表示，支持UAW將特斯拉和豐田納入工會的努力，并補充稱，“所有美國汽車工人都應(yīng)得到類似UAW最近與底特律三巨頭達成的協(xié)議。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。