七〇二所打造海上風(fēng)電運(yùn)維船下水

近日，由七〇二所下屬東方船研高性能船艇工程有限公司設(shè)計(jì)建造的海上風(fēng)電運(yùn)維船“廣核1號”順利下水，并已入級中國船級社，將用于中廣核集團(tuán)150MW海上風(fēng)電場示范項(xiàng)目的交通及運(yùn)維作業(yè)。該船多項(xiàng)設(shè)計(jì)屬國內(nèi)首創(chuàng)，有效解決了風(fēng)電運(yùn)維船的傳統(tǒng)技術(shù)難題。

風(fēng)電運(yùn)維船的任務(wù)是安全運(yùn)送維修人員登上風(fēng)機(jī)樁，因此該船遵循“跑得暢、靠得上、靠得穩(wěn)、人能上”的設(shè)計(jì)目標(biāo)，汲取歐洲風(fēng)電運(yùn)維船設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)并針對應(yīng)用海域的特點(diǎn)，在船型與功能上作了深入的技術(shù)攻關(guān)：采用大推力全回轉(zhuǎn)導(dǎo)管舵槳推進(jìn)，具備防漁網(wǎng)纏繞和海灘坐灘能力，解決了風(fēng)浪狀態(tài)下“靠得上”的難題；配備動力自動靠泊系統(tǒng)（DAP），與全回轉(zhuǎn)導(dǎo)管舵槳配套使用，實(shí)現(xiàn)船舶在各種海浪狀況中的自動定位，能使船首與風(fēng)機(jī)樁保持持續(xù)接觸，解決“靠得穩(wěn)”的難題。

該船為自航雙體高速船，總長28m，型寬7.8m，能在6級風(fēng)速、2米浪高條件下安全頂靠風(fēng)機(jī)樁、側(cè)靠升壓站。投入運(yùn)營后，該船將為中廣核海上風(fēng)電運(yùn)維工作提供有力保障。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。