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中科院院士：預(yù)計(jì)2030年純電重卡市場(chǎng)滲透率將達(dá)35%

發(fā)布時(shí)間：2023-03-29 11:38 編輯：藍(lán)鷹 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
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3月29日，在中國(guó)商用車(chē)論壇上，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示，按150萬(wàn)km壽命計(jì)算，由于油電差價(jià)大于電池投資成本和充電時(shí)間成本之和，換電重卡的綜合噸公里成本低于柴油重卡，相比于快充和超充，換電技術(shù)補(bǔ)電時(shí)間最短

3月29日，在中國(guó)商用車(chē)論壇上，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示，按150萬(wàn)km壽命計(jì)算，由于油電差價(jià)大于電池投資成本和充電時(shí)間成本之和，換電重卡的綜合噸公里成本低于柴油重卡，相比于快充和超充，換電技術(shù)補(bǔ)電時(shí)間最短，噸公里車(chē)輛運(yùn)行成本最低。以鄂爾多斯換電重卡示范運(yùn)營(yíng)為例，換電重卡較柴油重卡車(chē)輛購(gòu)置節(jié)省6.35萬(wàn)元，干線(xiàn)能耗成本節(jié)省5.2萬(wàn)元/年，短倒能耗成本節(jié)省1.5萬(wàn)元/年。歐陽(yáng)明高預(yù)計(jì)，零碳貨運(yùn)重卡到2025年市場(chǎng)滲透率將超過(guò)10%，2030年左右力爭(zhēng)接近50%，其中純電重卡將達(dá)到35%，換電重卡將是主體。


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關(guān)鍵詞 中科院 院士
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