福廈高鐵月底正式動工 概算投資總額499億

備受關注的福廈高鐵將在本月底正式動工，此前，該工程的部分控制性節(jié)點工程已先期開工建設。這條連接廈門與福州兩大城市的高速鐵路，預計在2022年竣工通車，屆時，從廈門出發(fā)前往福州的耗時，將比現在動車組列車節(jié)約一半的時間，兩地可實現1小時內直達。

福廈高鐵北起福州市，南至廈門市、漳州市，正線全長277.42公里，設計速度350公里/小時，計劃總工期為60個月，工程概算投資總額499億元。早前公布的線路走向圖顯示，福廈高鐵全線設有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州等站點，廈門北站將在現有站點的基礎上進行升級改造，項目建成后，廈門北將新增站臺和軌道，供高鐵動車組列車停靠。

目前，福廈鐵路已經成為全國客運鐵路線最繁忙的路段之一，在節(jié)假日往往是全員滿負荷運載，運力逐步趨緊。隨著福州大都市圈和廈漳泉大都市圈的進一步發(fā)展壯大，在福建東南沿海新建一條高速鐵路的需求越來越迫切。正是在這樣的背景下，福廈高鐵的規(guī)劃建設提上了日程。區(qū)別于現有的福廈鐵路，福廈高鐵從設計之初便按照全國客運鐵路最高標準來執(zhí)行，全線設計時速350公里，將比現有福廈鐵路動車組列車200公里的開行時速快上不少。

該項目建成后，廈門與福州間的列車運行時間將從2小時左右縮至1個小時以內。更為重要的是，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵北端將銜接京福高鐵、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，廈門至北京間未來將具備通行全線350公里/小時列車的條件，實現一路“高鐵進京”。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。