車市“十一”促銷戰(zhàn)打響

在小排量車型購(gòu)置稅優(yōu)惠即將退出、新能源車補(bǔ)貼退坡等政策影響下，車市的“金九銀十”將再度回歸。面對(duì)即將到來(lái)的“十一”假期，經(jīng)銷商已經(jīng)開始加大促銷力度，為年底沖量做好準(zhǔn)備。業(yè)內(nèi)人士表示，在諸多車市利好政策刺激下，今年下半年車市將步入快車道。

數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，國(guó)內(nèi)乘用車銷量為1480.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2%。從乘用車四類車型產(chǎn)銷量情況看，與去年同期相比，除SUV產(chǎn)銷量繼續(xù)保持增長(zhǎng)外，轎車也止跌企穩(wěn)。其中，今年8月，乘用車銷量為187.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.7%，同比增長(zhǎng)4.1%。

同時(shí)，作為全國(guó)新車銷量晴雨表，今年8月，北京市場(chǎng)新車銷量為4.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.52%，增幅高于全國(guó)新車銷量13.25%。今年前8個(gè)月，北京市場(chǎng)新車銷量為32.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.78%，增幅高于全國(guó)新車銷量13.53%。全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車經(jīng)銷商商會(huì)專家顧問顏景輝認(rèn)為，一系列政策的實(shí)施和即將到期，正在刺激今年車市銷量的增長(zhǎng)。

據(jù)了解，1.6升及以下小排量車型購(gòu)置稅優(yōu)惠政策將在今年12月31日截止。與今年該政策改為購(gòu)置稅優(yōu)惠7.5%不同，從明年1月1日起，小排量車型將恢復(fù)按照10%的法定稅率征收車輛購(gòu)置稅。以購(gòu)買一款售價(jià)為10萬(wàn)元的小排量車型為例，今年底前購(gòu)車，需要繳納的購(gòu)置稅為6410.2元；明年購(gòu)車，需要繳納的購(gòu)置稅為8547元，消費(fèi)者需要多支出2100元。如果消費(fèi)者購(gòu)買一輛售價(jià)為20萬(wàn)元的小排量車型，則需要多支出4200元。

北京商報(bào)記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，面對(duì)即將到期的小排量車型購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，消費(fèi)者開始集中出手小排量車型，而經(jīng)銷商也抓住最后的機(jī)遇，加大優(yōu)惠力度。其中，一汽豐田卡羅拉1.2T和1.6升車型優(yōu)惠已經(jīng)接近2萬(wàn)元；東風(fēng)日產(chǎn)軒逸1.6升車型優(yōu)惠為2.8萬(wàn)元；一汽-大眾高爾夫部分車型優(yōu)惠已超過3萬(wàn)元。與此同時(shí)，隨著消費(fèi)者購(gòu)車升級(jí)，豪華車也成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，各經(jīng)銷商也將優(yōu)惠重點(diǎn)集中在小排量車型上。

目前一汽-大眾奧迪A3優(yōu)惠已經(jīng)擴(kuò)大至5萬(wàn)元；北京奔馳GLA優(yōu)惠為5萬(wàn)元；沃爾沃 S60L 1.5T車型的優(yōu)惠高達(dá)6.5萬(wàn)元。此外，除小排量車型購(gòu)置稅補(bǔ)貼即將到期外， 新能源車型補(bǔ)貼持續(xù)退坡，也使得新能源汽車在“金九銀十”車市旺季中放量。

數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量為32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.2%。對(duì)于即將到來(lái)的“十一”車市，一位新能源汽車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示，明年新能源汽車補(bǔ)貼將進(jìn)一步退坡，消費(fèi)者會(huì)在今年下半年集中購(gòu)車，店內(nèi)會(huì)通過贈(zèng)送充電樁、免安裝費(fèi)等促銷手段吸引消費(fèi)者關(guān)注。

業(yè)內(nèi)人士表示，今年上半年，國(guó)內(nèi)車市銷量表現(xiàn)并不理想。目前，距離年末僅剩3個(gè)月的時(shí)間，經(jīng)銷商為了完成全年銷量任務(wù)，將通過“金九銀十”作為突破口，加大促銷力度提升銷量，“十一”車市已經(jīng)成為銷量爭(zhēng)奪戰(zhàn)的開始。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。