近日,寶馬集團(tuán)在公司公告中表示,將與美國(guó)初創(chuàng)公司Solid Power啟動(dòng)下一階段全固態(tài)電池的聯(lián)合研發(fā)。根據(jù)兩家公司擴(kuò)充的聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議,寶馬集團(tuán)獲得了Solid Power公司的技術(shù)許可,能夠在其位于慕尼黑附近Parsdorf的電池制造中心(CMCC)復(fù)制Solid Power的中試線。
按照計(jì)劃,Solid Power將在2023年向?qū)汃R集團(tuán)交付全尺寸的汽車(chē)電池用于測(cè)試,第一輛采用全固態(tài)電池的寶馬原型車(chē)計(jì)劃在2025年之前推出,2030年之前將實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3220 | - |
| 低合金熱軋開(kāi)平板 | 3560 | - |
| 耐磨板 | 5620 | - |
| 鍍鋅管 | 4490 | +10 |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4320 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 齒輪用鋼 | 3970 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 890 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1110 | - |
| 鎳 | 142170 | 1200 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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