西安至十堰高鐵可研報(bào)告通過 商洛境內(nèi)設(shè)四站

中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱“鐵總”）于8月19日至21日在西安主持召開了西安至十堰高鐵項(xiàng)目工可研報(bào)告審查會(huì)。

會(huì)前，專家組對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘。各參會(huì)單位認(rèn)真聽取了工可研報(bào)告匯報(bào)并充分發(fā)表意見，楊育生副廳長(zhǎng)代表我廳作了發(fā)言并提出若干建議。經(jīng)過兩天的分組討論和專家組內(nèi)部討論，評(píng)審總結(jié)大會(huì)充分肯定了咨詢單位在報(bào)告編制過程中的調(diào)查研究和分析論證工作，明確了本項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線路走向等內(nèi)容，標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作又邁出重要一步。

西安至十堰高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃銀川至武漢高鐵重要組成部分，也是我省“米”字型高鐵網(wǎng)規(guī)劃的骨架線之一。線路起自于西安東站（紡織城站），經(jīng)藍(lán)田、商洛、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西，至本項(xiàng)目終點(diǎn)十堰市，正線全長(zhǎng)約257公里，其中陜西境約167公里。該項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施，是貫徹國(guó)家“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“西部大開發(fā)”的具體體現(xiàn)，是我省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”建設(shè)目標(biāo)的重要舉措，對(duì)于帶動(dòng)秦巴山區(qū)脫貧致富、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系等具有十分重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。