昨天上午,揚州首艘LNG動力系統(tǒng)更新改建船舶“新宇988”,在江都新宇船廠改建下水,進入實船試驗階段。
經了解,將LNG作為船舶燃料比以柴油為燃料,其二氧化碳排放量可減少20%,氮氧化物排放量減少90%,硫排放量可降至零。相關負責人表示,此次改建下水,不僅有利于提高船舶營運的經濟效益,提高船舶營運安全性,同時也能改善大氣環(huán)境、促進節(jié)能減排,更是對全省“263”專項行動、揚州江淮生態(tài)大走廊建設的積極呼應。
“新宇988”船長49.8米,寬9.6米。通過技術改進,天然氣替代率達70%以上,廢氣綜合排放量減少85%。目前,揚州已有21艘船舶完成改建設計前尺度丈量,將陸續(xù)實施改建。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3940 | - |
| 花紋卷 | 3230 | -10 |
| 耐磨板 | 5960 | -30 |
| 焊管 | 3570 | +10 |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3710 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 碳結板 | 3690 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3090 | - |
| 粉礦 | 700 | -20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1110 | - |
| 鎳 | 137970 | 1800 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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