江蘇韓通船舶重工獲7艘82000噸Kamsarmax型散貨船訂單

據(jù)悉，日本船東日新航運(yùn)（NisshinShipping）在江蘇韓通船舶重工下單訂造了5+2艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，將于2018年至2019年交付。

據(jù)消息人士稱，這批Kamsarmax型散貨船將采用國(guó)際海事組織（IMO）TierII標(biāo)準(zhǔn)建造，每艘造價(jià)約為2400萬(wàn)美元。

日新航運(yùn)和韓通船舶重工的官員均否認(rèn)已經(jīng)簽署了正式的建造合同。不過(guò)，市場(chǎng)參與者稱，這筆訂單將在預(yù)付款保函發(fā)放之后生效。

日新航運(yùn)曾于2013年在韓通船舶重工下單訂造過(guò)一系列5艘Kamsarmax型散貨船，當(dāng)時(shí)每艘造價(jià)不超過(guò)3000萬(wàn)美元。

目前，這批新船中還有最后一艘正在建造，將于今年交付。除Kamsarmax型船外，韓通船舶重工還曾為日新航運(yùn)交付過(guò)Ultramax型和靈便型散貨船。

與此同時(shí)，日新航運(yùn)還考慮在日本船企訂造更多的Kamsarmax型散貨船。有消息透露，日新航運(yùn)已經(jīng)為此聯(lián)系了常石造船、佐世保重工等船廠。

日新航運(yùn)是較早一家轉(zhuǎn)向海外船廠訂船的日本船東之一。早在航運(yùn)市場(chǎng)繁榮時(shí)期，日新航運(yùn)就已經(jīng)因?yàn)槿赵邇r(jià)、日本船企交付時(shí)間長(zhǎng)等原因轉(zhuǎn)向海外訂船。

據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，自2016年年初以來(lái)，日新航運(yùn)已經(jīng)出售了25艘散貨船；目前，日新航運(yùn)旗下散貨船船隊(duì)平均船齡僅為1年。除散貨船外，日新航運(yùn)旗下船隊(duì)還運(yùn)營(yíng)20艘化學(xué)品/成品油船，并在臼杵船廠訂有5艘19700載重噸不銹鋼化學(xué)品船，將在2018年至2019年交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。