徐雄劍一家的“后高鐵”生活

2015年1月10日，雪后的貴陽一片清新。在金嶺社區(qū)服務中心，工作人員徐雄劍正在值班。透過窗子向外望去，一片低矮陳舊的民居對面，矗立的是錯落有致的嶄新高樓，他的新家就在這棟高樓里。

在徐雄劍的記憶里，金嶺社區(qū)大關村里都是高低不平的房子，孩子們上學要走一個多小時的泥巴路。2008年，因為建貴陽北站要征收房子，他匆忙趕回家簽了字，但沒想到會帶來這么大的變化。到2014年，徐雄劍從外地回到貴陽，看到成形的貴陽北站站房、四通八達的道路，才發(fā)現(xiàn)家里的變化“還真的挺大”。

因為房屋土地被征撥，徐雄劍和父母、妹妹三戶分別拿到了相應的土地補償款，分別還得到240平方米的安置房。在安置房未建成前，政府還按期發(fā)放過渡安置費。以前是田野、小路、炊煙，現(xiàn)在是樓房、醫(yī)院、學校。

交通的改善，為新生活帶來了契機。無地可種的村民從貴陽北站的建設中看到致富的商機。貴陽北站建設力度大，每天的土石方量有20多萬方。村民就拿土地補償款做本錢，合伙組建起運輸隊，以村為單位承包了貴陽北站建設中部分土石方開挖和運輸工程。徐雄劍的父親徐學明因為有做消防安裝工程的經(jīng)驗，很快就被村里人推舉為運輸隊的隊長，管理著七八輛運輸車。

貴陽北站的建設漸入尾聲，但徐學明他們并不擔心?！艾F(xiàn)在交通方便了，去其他地方找‘活路’也容易些?！毙鞂W明說，村里有更多人盤算著，在貴陽北站附近做生意。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。