“束發(fā)”之年再求突破 長(zhǎng)安福特向百萬輛邁進(jìn)

成立于2001年4月25日的長(zhǎng)安福特，在2016年迎來了自己的十五周歲。古人曾用“束發(fā)”形容男子的十五歲。而長(zhǎng)安福特在自己的束發(fā)為鬢的年紀(jì)，實(shí)現(xiàn)銷量跨越的同時(shí)，也進(jìn)入了下一個(gè)成長(zhǎng)的階段。

2017年2月9日，新年團(tuán)拜會(huì)上，長(zhǎng)安福特總裁何駿杰介紹長(zhǎng)安福特去年的成績(jī)。

“100萬輛”與“合資第5位”

去年，緊扣市場(chǎng)需求的新車上市節(jié)奏成為長(zhǎng)安福特最終以95萬銷量收官的助力。長(zhǎng)安福特全年累計(jì)銷量達(dá)957,495輛，同比增速為14%。在2月9日的長(zhǎng)安福特新年團(tuán)拜會(huì)上，長(zhǎng)安福特總裁何駿杰介紹說，2009年的時(shí)候長(zhǎng)安福特的全年銷量還只有20萬輛。以如此增速，今年長(zhǎng)安福特完成100萬輛的銷量目標(biāo)已經(jīng)沒有太大懸念。

另外，今年初啟辰從東風(fēng)日產(chǎn)剝離，也意味著帶走了十幾萬的銷量。在接下來的一年中，長(zhǎng)安福特能否超越東風(fēng)日產(chǎn)，躍居合資車企第五位，將成為今年車市的一大重要看點(diǎn)。

從具體車型表現(xiàn)看，與大多數(shù)企業(yè)僅靠SUV車型撐起銷量不同的是，長(zhǎng)安福特在轎車市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。

以福克斯和福睿斯為代表的“雙福”組合，全年銷量超過535,000輛，為長(zhǎng)安福特貢獻(xiàn)了一半以上的銷量，同比增長(zhǎng)21%。其中，福睿斯全年累計(jì)售出近30萬輛，同比增長(zhǎng)53%；?？怂管囆褪鄢鼋?4萬輛，12月同比增長(zhǎng)18%。

此外，福特SUV家族的三款車型—翼博、翼虎、銳界全年累計(jì)售出276,000輛，同比增長(zhǎng)10%。

中高級(jí)車福特新蒙迪歐和福特金牛座亦有不俗的表現(xiàn)，其中，去年11月18日上市的福特新蒙迪歐，截至年尾僅40余天就獲得了13,443臺(tái)的優(yōu)異表現(xiàn)。蒙迪歐品牌則獲得全年月均銷量超9000臺(tái)的成績(jī)。

下一階段的轉(zhuǎn)型突破

2015年，在整體市場(chǎng)低迷的情況下，長(zhǎng)安福特全年以近84萬的銷量，超過市場(chǎng)整體增速的8%的速度，為自己的“1515”（在2015年之前，在國(guó)內(nèi)引入15款新車）畫上了圓滿句點(diǎn)。早在2004年就被提出的“1515”戰(zhàn)略，幫助福特在10年時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)汽車市場(chǎng)的復(fù)興，同時(shí)也穩(wěn)定了長(zhǎng)安福特的市場(chǎng)地位。

從目前長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品陣容看，其產(chǎn)品線完整，產(chǎn)品布局也已經(jīng)趨于成熟。那么，下一階段，長(zhǎng)安福特的重點(diǎn)又將是什么？

2015年，福特在華發(fā)布了面向2020年的新5年規(guī)劃，包括加大企業(yè)自主研發(fā)能力，推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化、新能源、整車/核心零部件產(chǎn)能以及智能化領(lǐng)域。去年，長(zhǎng)安福特汽車有限公司總裁何駿杰曾經(jīng)透漏，接下來長(zhǎng)安福特的轉(zhuǎn)變將主要體現(xiàn)在新能源規(guī)劃、以及高科技的運(yùn)用方面。

而2016年作為長(zhǎng)安福特的新能源元年，同時(shí)也是福特2020戰(zhàn)略的開端之年，首款混動(dòng)車型—2017款新蒙迪歐的上市為戰(zhàn)略升級(jí)揭開了序幕。

2016年7月1日，曹振宇接替陳旭擔(dān)任長(zhǎng)安福特銷售分公司常務(wù)副總經(jīng)理。從長(zhǎng)安福特的人事變動(dòng)可見其內(nèi)部在積極調(diào)整以配合外部的發(fā)展變化。

自廣州車展（2016年11月18日）上市以來，新蒙迪歐僅40余天就獲得了13,443臺(tái)的銷量成績(jī)。同時(shí)，在剛剛過去的2016年，蒙迪歐品牌全年月均銷量超過9000輛。從市場(chǎng)反應(yīng)上看，這款定位專為都市精英打造的、順應(yīng)智能化發(fā)展趨勢(shì)的科技網(wǎng)聯(lián)座駕，已經(jīng)一定程度上得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

值得注意的是，對(duì)于福特進(jìn)入中國(guó)的首款新能源車型，其重點(diǎn)卻并非完全放在“新能源”上。長(zhǎng)安福特市場(chǎng)銷售副總裁劉曰海曾經(jīng)解釋說：長(zhǎng)安福特對(duì)于混動(dòng)車的概念是打造成一款科技智能車。并不只是單純的做混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)還會(huì)融入全新的智聯(lián)，例如像福特派APP在內(nèi)的整個(gè)服務(wù)做成一個(gè)解決方案。

可以說，“福特派”這款智能互聯(lián)APP軟件的推出，也是福特戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志之一。

根據(jù)福特在華規(guī)劃，未來五年，福特會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)引入20款新車型。其中大部分車型將通過長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)化。到2020年，其全球新能源車銷量將占福特總銷量的10%－25%，未來新能源車將以插電式混動(dòng)以及混動(dòng)技術(shù)為主。

除了新能源車型、智能軟件的推出，與之同步的長(zhǎng)安福特人事變動(dòng)也可見其內(nèi)部在積極調(diào)整以配合外部的發(fā)展變化。

今年，長(zhǎng)安福特將繼續(xù)朝著100萬的銷量目標(biāo)沖擊。同時(shí)可預(yù)期的，長(zhǎng)安福特還將帶來更多變化，主要體現(xiàn)在新能源規(guī)劃、以及高科技的運(yùn)用方面。而長(zhǎng)安福特能否在今年晉級(jí)成為“合資第五名”，我們也將拭目以待。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。