為主導(dǎo)汽車(chē)行業(yè)

為主導(dǎo)汽車(chē)行業(yè)，特斯拉力爭(zhēng)鎳資源；本周初，一位印度尼西亞內(nèi)閣部長(zhǎng)告訴CNBC，特斯拉已同意在未來(lái)五年內(nèi)從這個(gè)東南亞國(guó)家購(gòu)買(mǎi)價(jià)值50億美元的鎳產(chǎn)品。根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)，印度尼西亞是世界上最大的鎳來(lái)源地，約占世界儲(chǔ)量的23.7%。。印度尼西亞海事和投資事務(wù)協(xié)調(diào)部長(zhǎng)LuhutPandjaitan告訴CNBC，特斯拉可以從該國(guó)購(gòu)買(mǎi)更多產(chǎn)品，并表示官員“仍在與特斯拉進(jìn)行持續(xù)談判”。根據(jù)Pandjaitan的說(shuō)法，特斯拉同意與位于印度尼西亞蘇拉威西島Morowali工業(yè)園的鎳加工公司合作。特斯拉急需鎳等金屬，因?yàn)樗噲D提高電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量。特斯拉EV車(chē)型中使用的一些電池由純度80%的鎳組成。但目前尚不清楚交易是否能兌現(xiàn)馬斯克2020年的承諾，即向任何能夠“以對(duì)環(huán)境敏感的方式高效開(kāi)采鎳”的人授予“一份長(zhǎng)期巨額合同”。印度尼西亞于2020年1月禁止鎳礦石出口，以推動(dòng)外國(guó)投資者在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)加工精煉設(shè)施，從而讓這個(gè)東南亞國(guó)家獲得更多的鎳價(jià)值鏈。特斯拉沒(méi)有在當(dāng)?shù)卦O(shè)立工廠，而是與當(dāng)?shù)氐挠∧峒庸ど毯献鞑少?gòu)其鎳產(chǎn)品。正如官員在5月份所聲稱(chēng)的那樣，特斯拉也可能很快在該國(guó)建立電池和汽車(chē)工廠。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。