長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程正環(huán)評(píng)公示 計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工

今日起至1月21日，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程在長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)官網(wǎng)進(jìn)行環(huán)評(píng)公示，公眾可以通過(guò)電話、傳真、信函、電子郵件等方式，就工程環(huán)境影響、環(huán)保工作、對(duì)工程建設(shè)所持態(tài)度等提供意見(jiàn)或建議。長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程建設(shè)工期5年，計(jì)劃今年內(nèi)開(kāi)工。

長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程是《長(zhǎng)沙市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2012～2018年）》規(guī)劃建設(shè)線路之一，線路全長(zhǎng)約22.7km，呈南北走向，全線設(shè)車站18座，北起萬(wàn)家麗北路上的蟠龍路站，沿萬(wàn)家麗路向南布設(shè)，過(guò)湘龍路、開(kāi)元西路，在洪山路路口設(shè)萬(wàn)家麗北路站（與3號(hào)線換乘），線路繼續(xù)向南過(guò)三一大道、下穿瀏陽(yáng)河，在晚報(bào)大道路口設(shè)晚報(bào)大道站（與7號(hào)線換乘），過(guò)遠(yuǎn)大路，在荷花路路口設(shè)萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站（與2號(hào)線換乘），在人民路路口設(shè)站（與6號(hào)線換乘），之后線路繼續(xù)南行，穿越圭塘河于勞動(dòng)?xùn)|路路口設(shè)站（與4號(hào)線換乘），在木蓮沖路口設(shè)站（與9號(hào)線換乘），在湘府路路口設(shè)站（與8號(hào)線換乘），之后線路向南于天際嶺公路隧道西側(cè)穿越山體，至?xí)r代陽(yáng)光大道站止。

地鐵5號(hào)線全線計(jì)劃采用地下敷設(shè)方式，工程擬在土橋附近設(shè)車輛段，分別在長(zhǎng)善路和天際嶺設(shè)主變電站，與2號(hào)線共享控制中心。工程投資估算約165億元。

與地鐵建設(shè)有關(guān)的環(huán)境影響主要在噪聲、振動(dòng)、污水和大氣污染等方面。長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)表示，公眾想對(duì)地鐵5號(hào)線一期工程環(huán)保工作提意見(jiàn)或建議，可在2015年1月21日之前，通過(guò)以下途徑與項(xiàng)目建設(shè)單位或環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。