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“MSC Paloma”成為進(jìn)入亞得里亞海的最大箱船

發(fā)布時間:2016-12-16 15:14 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)報道,地中海航運(MSC)旗下的14000TEU超大型集裝箱船MSCPaloma于昨日(12月14日)抵達(dá)了意大利的里雅斯特港(Trieste)的7號碼頭。該輪也成為了進(jìn)入亞得里亞海的最大箱船。此前,進(jìn)入上述地中海大海灣的最大箱船

據(jù)報道,地中海航運(MSC)旗下的14000TEU超大型集裝箱船“MSCPaloma”于昨日(12月14日)抵達(dá)了意大利的里雅斯特港(Trieste)的7號碼頭。該輪也成為了進(jìn)入亞得里亞海的最大箱船。

此前,進(jìn)入上述地中海大海灣的最大箱船是364米長、載箱量11660TEU的“MSCLuciana”輪。

據(jù)了解,“MSCPaloma”輪當(dāng)前運營的是2M聯(lián)盟的北亞得里亞海至遠(yuǎn)東航線。該輪長365.49米,寬51.28米,最大吃水16米,建造于2010年,掛巴拿馬旗。

MSC的技術(shù)人員密切監(jiān)控著“MSCPaloma”輪的此次首航,以便在建立起此類巨輪的固定航線之前發(fā)現(xiàn)可能存在的物流問題。

在各航運公司紛紛追求降低單箱成本的背景下,集裝箱船的大型化趨勢愈發(fā)明顯。越來越多更大更高效的船舶投入市場運營,替代那些較小的船。許多地區(qū)也投入巨資進(jìn)行港口拓深和岸吊升級,以使自身有能力接納這些龐然巨物。




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