現(xiàn)代商船大韓海運(yùn)競購韓進(jìn)亞美線資產(chǎn)

據(jù)韓媒報(bào)道，現(xiàn)代商船和多家中型韓國航運(yùn)公司將競購韓進(jìn)海運(yùn)的亞洲-美國航線資產(chǎn)。這一交易預(yù)計(jì)將在今年內(nèi)完成。

上個(gè)月，現(xiàn)代商船、大韓海運(yùn)以及其他3家韓國投資公司提交了對韓進(jìn)海運(yùn)資產(chǎn)的初步投標(biāo)。

現(xiàn)代商船周四表示，已提交收購韓進(jìn)海運(yùn)亞洲-美國航線資產(chǎn)的最終提議?，F(xiàn)代商船還在收購提議中稱，公司已表達(dá)收購韓進(jìn)海運(yùn)旗下TotalTerminalsInternationalLLC54%股權(quán)的意向。后者運(yùn)營美國加州長灘碼頭。

據(jù)消息稱，負(fù)責(zé)韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)事宜的首爾中央地方法院計(jì)劃下周公布首選投標(biāo)人，并在月底前完成銷售。首爾中央地方法院的一名法官表示，有兩家公司提交了最終報(bào)價(jià)，但未透露這兩家公司的名字。

消息來源稱，除了亞美線之外，現(xiàn)代商船和大韓海運(yùn)可能還將競購韓進(jìn)海運(yùn)的另7家海外公司，員工及長灘港股份，共計(jì)總價(jià)值2500億韓元。

韓進(jìn)海運(yùn)亞美線收入可達(dá)4萬億韓元，其市場份額為7%。目前該公司正交由法院接管，并將通過尋求出售資產(chǎn)，從而在行業(yè)蕭條和現(xiàn)金短缺的情況下努力生存。

此前，韓進(jìn)海運(yùn)表示，正在努力減少其歐洲業(yè)務(wù)。這使得業(yè)界猜測該公司有可能正在準(zhǔn)備清算。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。