加拿大工會(huì)通過(guò)FCA的工資協(xié)議 將與福特談判

據(jù)路透社報(bào)道，加拿大工會(huì)表示，菲亞特克萊斯勒(FCA)當(dāng)?shù)貑T工于16日投票通過(guò)了一份臨時(shí)工資協(xié)議，避免了一場(chǎng)大規(guī)模罷工，并為接下來(lái)與福特的談判鋪平道路。

此次投票，70.1%的員工投票贊成一份針對(duì)FCA法國(guó)9750名員工的協(xié)議。如果該協(xié)議未被通過(guò)，不僅會(huì)引起一場(chǎng)罷工，還會(huì)關(guān)閉加拿大溫莎和安大略布蘭普敦的兩處組裝工廠。

工會(huì)在一份手冊(cè)中指出，如果加拿大政府給FCA提供充分的幫助，而且加拿大市場(chǎng)良好的狀況下，F(xiàn)CA將會(huì)在布蘭普敦的組裝廠生產(chǎn)一款新車(chē)。工會(huì)此前還表示，F(xiàn)CA同意投資3.25億加元（約2.45億美元）在布蘭普敦重建油漆車(chē)間。

通用和FCA都已與加拿大工會(huì)簽訂協(xié)議，隨后加拿大工會(huì)將與福特展開(kāi)談判。而在福特的問(wèn)題上，工會(huì)內(nèi)部有著不同的意見(jiàn)。

加拿大工會(huì)用同樣的策略與汽車(chē)制造商談判。工會(huì)首先選擇一家車(chē)企進(jìn)行談判，然后再要求另外兩家遵守與第一家談判協(xié)議中的廣泛條款。這種模式早已為福特工人所詬病，目前還不清楚工會(huì)將會(huì)如何解決這一問(wèn)題。

在通用和FCA的協(xié)議周期里，新員工將會(huì)比老員工的薪水低，這一點(diǎn)并沒(méi)有得到福特員工的認(rèn)同。福特安大略?shī)W克維爾工廠工會(huì)主席表示，他們的員工不可能同意類(lèi)似合同。

在與福特的談判中，工會(huì)表示會(huì)推進(jìn)對(duì)溫莎地區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)廠的投資，溫莎地區(qū)大概有1700名福特員工。但是如果奧克維爾的新員工不贊成新的協(xié)議，那么罷工是避免不了的。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。