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川黃公路雪山梁隧道明年通車(chē)

發(fā)布時(shí)間:2016-09-21 09:28 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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9月20日,阿壩州松潘縣川主寺鎮(zhèn)11公里外的東門(mén)溝,氣溫較低,遠(yuǎn)處的雪山上已經(jīng)堆上了雪。在這里的雪山梁A標(biāo)段項(xiàng)目隧道內(nèi),工人站在開(kāi)挖臺(tái)車(chē)上,緊張地進(jìn)行打鉆施工。還差幾百米就要貫通了。雪山梁隧道工程項(xiàng)目辦一名

9月20日,阿壩州松潘縣川主寺鎮(zhèn)11公里外的東門(mén)溝,氣溫較低,遠(yuǎn)處的雪山上已經(jīng)堆上了雪。在這里的雪山梁A標(biāo)段項(xiàng)目隧道內(nèi),工人站在開(kāi)挖臺(tái)車(chē)上,緊張地進(jìn)行打鉆施工。“還差幾百米就要貫通了。”雪山梁隧道工程項(xiàng)目辦一名負(fù)責(zé)人介紹,待明年隧道通車(chē)后,游客從九黃機(jī)場(chǎng)出發(fā),將不用再翻越海拔4017米的雪山梁子,且到達(dá)黃龍景區(qū)只需半小時(shí)車(chē)程。此外,成都游客自駕前往黃龍將縮短至6小時(shí)。

隧道有望10月底貫通明年通車(chē)

川(主寺)黃(龍)公路雪山梁隧道項(xiàng)目位于阿壩州松潘縣黃龍自然保護(hù)區(qū)內(nèi),是阿壩州目前在建的最長(zhǎng)公路隧道,全長(zhǎng)17.5公里,采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),其中隧道長(zhǎng)7.966公里,寬10米。

雪山梁隧道是連接九寨和黃龍兩大景區(qū)的重要公路。其所在地一到冬季就大雪封山,而海拔4017米的雪山梁子又是前往黃龍必經(jīng)之路,此地冬春季節(jié)霧大,彎道較多,地面常有暗冰,此前常有交通事故發(fā)生。2011年9月17日13時(shí)50分,松潘縣黃龍雪山梁處發(fā)生一起特大交通事故,一輛客車(chē)側(cè)翻,導(dǎo)致7人死亡、22人不同程度受傷的交通事故。

來(lái)自松潘縣交通局消息,該項(xiàng)目已于2012年9月16日正式開(kāi)工,預(yù)計(jì)今年10月底雪山梁隧道貫通。貫通后,施工人員將在A、B兩個(gè)標(biāo)段從兩邊同時(shí)向中間施工,預(yù)計(jì)2017年竣工通車(chē)。松潘縣交通局副局長(zhǎng)蔣暉介紹,目前九黃機(jī)場(chǎng)到黃龍景區(qū)距離為50多公里,開(kāi)車(chē)需要1小時(shí)20分左右,“隧道通車(chē)后,距離為30多公里,半小時(shí)可以到達(dá)。”此外,成都前往黃龍目前需要7小時(shí)車(chē)程,隧道通車(chē)后將縮短約一小時(shí)車(chē)程。

短短十幾公里,為何要修5年?

短短十幾公里,為啥5年了才接近貫通?雪山梁隧道項(xiàng)目一名負(fù)責(zé)人解釋說(shuō),進(jìn)洞難度大、采用獨(dú)頭掘進(jìn)是施工時(shí)間長(zhǎng)的主要原因。施工洞口位于河床淤泥狹溝中,地下水豐富,且200米范圍內(nèi)為松散堆積體,穩(wěn)定性差,每天只能掘進(jìn)2至3米。

氣候惡劣也是施工時(shí)間長(zhǎng)的重要原因。B標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),雪山梁隧道最高海拔3413米,由于氧氣不足,燃燒不充分,機(jī)器設(shè)備功率只及平原地區(qū)的60%。同時(shí),雪山梁隧道冬季施工時(shí)最低氣溫達(dá)零下28度,施工隊(duì)伍難以穩(wěn)定下來(lái)。據(jù)其介紹:“項(xiàng)目在核心景區(qū),環(huán)保要求高,同時(shí)位于森林茂密區(qū),防火等級(jí)高,隧道穿越旅游干線(xiàn),每天大約有500輛旅游車(chē)經(jīng)過(guò),交通壓力大,給施工帶來(lái)了很大困難。”成都商報(bào)記者王明平

成自瀘、成樂(lè)、成雅三條高速將加寬改造

成自瀘高速公路2012年9月通車(chē),分段采用雙向6車(chē)道和4車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。記者昨日獲悉,在“十三五”期間,成自瀘高速眉山段的68.27公里將加寬改造擴(kuò)建,預(yù)計(jì)2018年動(dòng)工,2020年完工,估算總投資54億元。擴(kuò)建完成后,文宮段和二峨山堵點(diǎn)將成為歷史。

全長(zhǎng)58.56公里的成樂(lè)高速眉山段已經(jīng)啟動(dòng)擴(kuò)容,估算投資近50億元,在2020年前完工。雙流機(jī)場(chǎng)第二高速眉山段4km新建工程也納入到成樂(lè)高速擴(kuò)建項(xiàng)目中,彭山至樂(lè)山段則將原路擴(kuò)寬為雙向八車(chē)道。而16.7公里長(zhǎng)的成雅高速彭山段將估算投資13億元,在2018年啟動(dòng)擴(kuò)建,預(yù)計(jì)2020年完工。

不止是三條高速將擴(kuò)容,“十三五”期間,按照一級(jí)公路建設(shè)的眉山“四箭齊發(fā)”也將投入使用,屆時(shí),成都市民可通過(guò)這四條免費(fèi)的大道暢跑眉山。其中,天府大道眉山段,全長(zhǎng)48公里,2016年竣工后,眉山市、仁壽縣與成都之間又多一條交通要道。




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