發(fā)改委詳解鐵路網(wǎng)規(guī)劃 以巨大投資撬動全產(chǎn)業(yè)鏈

如果說美國是建在汽車輪子上的國家，那么中國可以說是建在高鐵上的國家。　　國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長費(fèi)志榮20日詳細(xì)解讀《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），令人振奮。　　按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，一批重大標(biāo)志性項(xiàng)目建成投產(chǎn)，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。不僅如此，遠(yuǎn)期中國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。全國鐵路網(wǎng)全面連接20萬人口以上城市，高速鐵路網(wǎng)基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時交通圈，城市群內(nèi)0.5-2小時交通圈?！　I(yè)內(nèi)人士分析表示，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國鐵路交通建設(shè)投資將在數(shù)萬億之上。而且，中國鐵路網(wǎng)的“升級”，將對鐵路機(jī)車、車廂、通信信號設(shè)備、周邊土地開發(fā)等等帶來一連串的連鎖反應(yīng)，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模也將以萬億計(jì)。　　鐵路建設(shè)“升級版”投資巨大　　國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長費(fèi)志榮20日在解讀《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》時說，“十三五”期間，我國鐵路的建設(shè)安排會根據(jù)需求與可能，統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，保持一個合適的節(jié)奏和力度?？偟哪繕?biāo)是到2020年，鐵路里程達(dá)到15萬公里，高速鐵路達(dá)到3萬公里，鐵路總規(guī)模增加2.9萬公里，其中高速鐵路增加1.1萬公里。這意味著中國鐵路具有巨大的投資?！　?ldquo;鐵路建設(shè)投資非常巨大，目前每年鐵路投資保持在8000億以上，主要資金來源包括中央預(yù)算內(nèi)投資、鐵路建設(shè)基金、鐵路建設(shè)債券以及專項(xiàng)建設(shè)基金，還有銀行融資、地方政府出資等，資金來源是多渠道的。此外，也包括一部分的社會投資。”費(fèi)志榮說，今后還要從深化投融資體制改革著手，通過向社會資本開放等辦法，進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路建設(shè)資金來源。 上一頁12下一頁

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。