年底合并有戲？吉寶岸外與海事成功扭虧為盈

新加坡海工巨頭吉寶岸外與海事成功扭虧為盈，與勝科海事的合并協(xié)議有望在年底前達成。

10月28日，新加坡吉寶企業(yè)（KeppelCorp）發(fā)布了2021年前三季度自愿業(yè)績更新公告。公告稱，前三季度吉寶企業(yè)所有部門表現(xiàn)都優(yōu)于去年，凈利潤同比有顯著改善；前三季度集團收入為55.1億新元，比去年同期的48.18億新元高出14%，這得益于其所有四個關鍵領域收入貢獻的提高。

值得一提的是，吉寶岸外與海事也已經擺脫了一年前的虧損狀態(tài)，雖然吉寶企業(yè)并沒有提供具體的盈利數(shù)字，但表示在利潤率與生產率提高的支持下，吉寶岸外與海事前三季度的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）也是正數(shù)。年初至今，吉寶岸外與海事已經減少了9000萬新元的管理費用，并將繼續(xù)精簡業(yè)務。

此前，吉寶岸外與海事的虧損一直拖累吉寶企業(yè)的業(yè)績。特別是在去年上半年，油價暴跌加上疫情影響，吉寶岸外與海事出現(xiàn)了8.9億新元的巨額減值損失，直接導致吉寶企業(yè)上半年凈虧損5.37億新元。去年全年，吉寶企業(yè)虧損達到5.06億新元，主要是由于吉寶岸外與海事的虧損。今年一季度，吉寶岸外與海事也是集團旗下唯一一個持續(xù)虧損的關鍵業(yè)務部門。

今年以來，在業(yè)績得以改善的同時，吉寶岸外與海事的手持訂單也在不斷增長。截止2021年9月30日，吉寶岸外與海事手持訂單總計55億新元，比去年年底的33億新元增加約67%。面對疫情帶來的混亂局面，吉寶岸外與海事繼續(xù)與客戶緊密合作，專注于項目執(zhí)行，三季度該公司已經及時交付了5個主要項目。

吉寶企業(yè)補充稱，關于吉寶岸外與海事和勝科海事合并的協(xié)商，以及資產公司的建立正在穩(wěn)步進行。隨著油價上漲，自升式鉆井平臺市場出現(xiàn)改善跡象，平臺利用率提高，吉寶岸外與海事也收到了更多關于其鉆井平臺資產光船租賃的詢價，盡管出售鉆井平臺資產可能還需要更長時間才能實現(xiàn)。

今年6月，吉寶企業(yè)與勝科海事簽署了諒解備忘錄，進行排他性談判以期合并吉寶岸外與海事和勝科海事。同時，吉寶企業(yè)還與淡馬錫的全資子公司KyaniteInvestmentHoldingsPteLtd達成諒解備忘錄，以期將吉寶岸外與海事遺留的已完工和未完工鉆井平臺及相關應收款項出售給一家獨立資產公司，吉寶企業(yè)將保留這家獨立資產公司不超過20%的股份。

吉寶企業(yè)首席執(zhí)行官盧振華（LohChinHua）表示，該公司正在努力爭取于年底前完成合并協(xié)議的簽署，但這可能會有所推遲，“我們希望能夠盡快完成這一工作”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。