一條穿越秦嶺的智慧之路

倏忽間，離開工作崗位已八個多月了。八個多月來，做個自由人的感覺真好，回家的感覺真好。近日，作為自由人，應邀和幾位作家朋友一同赴建設中的坪漢高速公路采風。

驀然，我發(fā)現(xiàn)，和我以前在崗多次采訪高速公路的感覺、感受迥然不同。以前不管怎么說，都是交通人看交通，交通人寫交通。這次，似乎有局外人看交通的感覺。似乎有一種戴著挑剔、存疑的眼光，看高速公路建設。似乎多了幾分的清醒和少有的新鮮感。

我們的高速公路建設到這份兒上，技術等級越來越高，造價也越來越高。高速公路建設的決策者、管理者和建設者，也越來越精明，越來越老道，越來越有招了。

五月的季節(jié)，秦嶺山中，夏花爛漫，水清樹茂，郁郁蔥蔥，越往縱深，越被綠色的世界所包圍。也越令人神清氣爽！

我們采風的寶漢高速公路坪砍至漢中（石門）項目段，是國家高速公路銀昆線（G85）的重要一段，又是陜西省規(guī)劃建設的“2637”高速公路網(wǎng)中3條南北縱線之一的定漢線的重要組成部分。也是繼西商高速公路、西康高速公路和西漢高速公路之后，穿越秦嶺技術等級最高的——六車道高速公路。就是這條高速公路完全在綠色的海洋中穿行。

和以往我采訪的速公路所不同的是，項目管理處和施工單位的負責人，在給我們介紹情況時，并沒有一味地強調施工的難度和艱險。以往的高速公路項目辦和施工單位負責人總是先喋喋不休地強調，征遷難、施工難、資金難和環(huán)境惡劣、地質復雜等等這難那難，這險那險。其實高速公路建設，尤其進入了大山深溝施工，哪有不難不險的？不難不險是假的。不難不險要我們交通建設者干啥？

可是，這次我們在寶漢高速公路坪砍至漢中項目段，聽到的，看到的，感受到的，卻是一番新的景象，新的感受。

新的建設理念，新的創(chuàng)造，新的亮點，新的施工進度,令人耳目一新。

建設者們，突破傳統(tǒng)“先破壞，后恢復”的理念，實現(xiàn)“輕撫”大地，而不“重創(chuàng)”自然。為了保護環(huán)境，為了保護4000多年的植物活化石——一棵銀杏樹，建設者們修改了公路設計方案，為大樹讓路，給它留下更廣闊的生長空間?？萍家I，推動節(jié)能減排新進展。譬如對于石門庫區(qū)水源地的服務區(qū)、停車區(qū)，全面采用中水循環(huán)利用系統(tǒng)，并在服務區(qū)增設天然氣加氣站及電動汽車充電樁。建設者們爭創(chuàng)要建一條科技示范路、環(huán)保樣板路、生態(tài)綠色路和智慧人文路。

我們所看到的一個個施工點，無不展示了建設者們的大膽創(chuàng)新和獨具創(chuàng)造的成果。

在石門、牛頭山隧道施工中，針對特長隧道掌子面通風除塵難的特點，首次采用水壓爆破工藝，大大降低了爆炸時產生的粉塵，真正做到了環(huán)保施工，保護了工人的人身健康。同時，也首次應用隧道空氣質量凈化系統(tǒng)——負離子除塵設備對洞內空氣質量進行試驗和改進，也改善隧道洞內施工期間的空氣質量，減輕對人體的傷害。還提高了隧道開挖和出渣作業(yè)功效。

在橋梁工程中，針對山區(qū)梁場布設狹長的特點，箱梁預制在省內首次采用整體式液壓模板施工工藝，同時，推行實驗室標準養(yǎng)生工地化工藝，有效提高了箱梁預制的外觀質量和施工效率。

還有像小型預制構件工廠化預制新技術、新工藝，既美化了產品的外觀，也提高了功效。等等，都有新的創(chuàng)造。

在管理上，也有新的亮點。為提高隱蔽工程的施工質量，項目上首次采用了監(jiān)理工作記錄儀。通過監(jiān)理工作記錄儀全過程記錄隱蔽工程施工全過程，杜絕了個別施工、監(jiān)理人員的作弊行為。

我感覺，特別令人贊嘆和敬佩的是，和以往高速公路建設的不同：一方面，建設者們不是為了加快而加快，而是尊重自然規(guī)律，有條不紊地科學辦交通，不搞大嗡大轟、人聲鼎沸，不盲目追求目標和進度，而是確保工程質量和安全施工；另一方面，真正把勤儉辦交通作為建設理念，貫徹始終，不大手大腳亂花錢，開展以降低項目管理費用、降低工程造價和控制設計變更為重點，挖潛節(jié)流。

在結束采風，作家們和項目領導人的座談中，就如何建成生態(tài)綠色路、智慧人文路等方面，進行了互動交流，大家一致認為：一是，應該繼續(xù)保持和發(fā)揚文化引領、尊重歷史，因地制宜地選擇當?shù)剡m生的桂花、銀杏等樹種，打造一條桂花林帶、銀杏林帶等特色綠化帶。二是，保持清醒頭腦，沉下心來，認真研究策劃，本著勤儉辦交通、量力而行的原則，拿出一個可行的路文化方案?？墒紫仍诜諈^(qū)做足文章，充分展示地域文化特點。

所以我以為：

這是一條穿越秦嶺腹地的綠色生態(tài)長廊。

這是一條承載著千年文化底蘊的高速通道。

這是一條集所有坪漢高速建設者的智慧之路。

這是一個對陜西高速公路建設有啟迪和引領作用的示范工程。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。